[发明专利]采用真空焊接制造轮胎模具的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮胎模具的制造方法，特别地，涉及一种采用真空焊接制造轮胎模具的方法。

背景技术

轮胎模具行业在制作钢模具时，通常采用如下三种方法：

第一种是铣花加工，在该方法中，胎面花纹部分通常采用“五轴”设备完全加工，采用这种方法的加工周期漫长，并且钢片用“紧配”的方式加工，所谓“紧配”是指钢片与槽紧配，这样不能保证在以后使用过程中不出现脱落现象，由于“五轴”设备价格昂贵，导致加工成本高。

第二种是电火花加工，比如说在申请号为ZL200520043180.8、名称为“一种汽车轮胎模具的制造方法”的中国发明专利申请公开说明书提及到的，模具的曲面部分可以采用机加工的方式进行，在制作轮胎模具花纹部位时，将轮胎模具型腔安装在电火花轮胎成型机上，用切削加工后成品的合金铜电极对轮胎模具型腔的花纹部位进行电火花加工成型。在该方法中，钢片同样采用“紧配”的方式加工，该电火花加工也需要很长的时间并且使用电极的磨损不能保证加工部件完全一致。

第三种是贴花加工，模具的曲面部分完全采用数控加工方式进行，花纹部件采用精密铸造，然后与曲面部分铆接。在该方法中，钢片也是采用“紧配”的方式加工，铆接方式不能根本保证花纹和曲面部分不脱落，也不能根本地保证结合面无间隙。

因此，根据现有技术加工轮胎模具存在模具的钢片容易脱落、加工成本高、加工周期长等问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种采用真空焊接制造轮胎模具的方法，以解决模具的钢片容易脱落、模具的加工成本高、加工周期长等问题。

为了解决所述的技术问题，本发明提供的方法包括以下步骤：分别完成轮胎模具本体、轮胎模具花纹部件以及钢片的加工；将所述轮胎模具本体、所述轮胎模具花纹部件以及所述钢片进行清洗并除去其表面上的氧化层；固定所述轮胎模具本体、所述轮胎模具花纹部件以及所述钢片，并且使得所述轮胎模具本体、所述轮胎模具花纹部件以及所述钢片之间保持焊接用的焊缝；将焊料填入所述焊缝，并将所述轮胎模具本体、所述轮胎模具花纹部件以及所述钢片置入真空烧结炉；设置所述真空烧结炉的真空度在10^-3Pa到10^-4Pa之间、温度在1100℃到1200℃之间，运行所述真空烧结炉直到所述轮胎模具本体、所述轮胎模具花纹部件以及所述钢片成为一体的轮胎模具；在所述一体的轮胎模具冷却后，从所述真空烧结炉中取出所述一体的轮胎模具。

上述的采用真空焊接制造轮胎模具的方法，其进一步的特点是，所述焊料为钎焊焊料。

上述的采用真空焊接制造轮胎模具的方法，其进一步的特点是，所述焊缝间隙不大于0.03毫米。

上述的采用真空焊接制造轮胎模具的方法，其进一步的特点是，运行所述真空烧结炉的时间为35分钟到45分钟。

由于本发明提供的方法将轮胎模具的钢片用焊接的方式固定，从根本上解决了钢片容易脱落的问题；采用真空烧结炉焊接轮胎模具各部件，比起用“五轴”设备制造轮胎模具来说节约成本；连接轮胎模具各部件的时间缩短，缩短了整个加工周期。

下面通过具体实施方式进一步地说明本发明所提供的方法。

具体实施方式

本发明提供的采用真空焊接制造轮胎模具的方法主要包括四个步骤，步骤一是完成包括本体、花纹部件、钢片等的加工；步骤二是对加工后的各部件进行真空焊接前的预处理；步骤三是固定各部件，以便下一步将各部件焊接成一体的轮胎模具；步骤四是进行真空焊接，形成所需轮胎模具。

其中，在步骤一中所述部件的加工可以是机加工；步骤二主要是轮胎模具本体、花纹部件以及钢片进行清洗、除氧化皮等预处理，部件的表面可以用400号碳化硅砂布打磨，使其表面光洁度、粗糙度达到设计的要求，还可以采用砂布蘸硅油方式打磨，轮胎模具本体也可采用机加工设备油抛方式处理；将全部部件采用酒精等有机溶剂进行清洗，去除油污及氧化物等杂质。

在步骤三中，为避免在焊接时各部件的偏移，可以采用夹具、销钉、螺钉等定位组件或元件来固定各部件，还可以采用点焊的方式固定各部件，其中，需要焊接处的焊缝间隙不大于0.03毫米，焊料可以使用粉状、膏状或片状的钎焊焊料。