[发明专利]一种由裂解汽油生产清洁汽油的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用至少一个加氢处理工艺过程和至少一个其它的转化步骤处理烃油的方法，更具体地说是一种常压蒸馏步骤与加氢处理步骤相结合，处理裂解汽油生产清洁汽油的方法。

背景技术

乙烯工业生产的乙烯、丙烯、丁二烯和芳烃等是石油化工的基础原料，乙烯产量大小是衡量一个国家石油化工发展水平的重要标志。我国乙烯工业经过40多年的发展，2004年度实际生产能力已达到626.6万吨，居世界第四位。裂解汽油是乙烯工业的副产品，2004年度我国乙烯装置副产的粗裂解汽油大约为390万吨。裂解汽油中富含苯、甲苯和二甲苯(三苯)，总芳烃高达72～78重量％，其中苯含量占三苯的一半以上，是石油芳烃产品的主要来源。目前工业上普遍采用两段加氢精制工艺处理裂解汽油，脱除双烯烃、单烯烃和硫、氮、氧等有机化合物后，作为芳烃抽提原料，生产高纯度的苯、甲苯和二甲苯等石油芳烃产品。

我国从2003年1月开始，在全国范围内实施《车用无铅汽油》的国家标准(GB 17930-1999)，此标准限制烯烃含量不大于35体积％、芳烃含量不大于40体积％、苯含量不大于2.5体积％、实际胶质不大于5mg/100ml、诱导期不小于480分钟、硫含量不大于500μg/g(自2005年7月实施)。由于，我国近80％汽油来自催化裂化工艺，其余汽油调合组分较少，加之近年来，国际油价高位振荡，环保法规的日趋严格及汽车发动机的改革，使业内人士比以往更加关注商品汽油的清洁化及性能的提高。但是我国汽油生产装置结构上和流程上的不尽合理，原油偏重、石脑油馏分短缺以及化工、化纤对石脑油资源的大量需求，使高性能清洁化的高辛烷值汽油调合组分短缺的矛盾十分明显。

裂解汽油主要由芳烃、烯烃、二烯烃和异构烷烃组成，虽然马达法辛烷值(MON)平均在90以上，但是裂解汽油中二烯烃含量和胶质含量较高，安定性很差，无法满足现行的国家标准，也不能直接作为高辛烷值汽油的调和组分。此外，由于裂解汽油中芳烃含量尤其是苯含量较高，即使经过加氢精制后，其苯含量仍远远高于标准的要求，使得可以有效利用的裂解汽油的数量较少。因此，如何合理有效地利用裂解汽油，使其成为清洁汽油产品或高性能的高辛烷值清洁汽油调和组分，是目前广泛关注的一个问题。

CN 1177625A公开了一种用裂解汽油生产的90号汽油的生产方法。该方法是在裂解汽油中加入1.5～5.0‰的三氯化铝，然后蒸馏至140℃-205℃后，再经调合、碱中和、水洗、过滤、加抗氧剂后即成。但是由于三氯化铝作为液体酸性催化剂，对设备腐蚀严重，并产生废渣污染环境。

CN 1184289C公开了一种用于裂解汽油选择加氢的催化剂及其制备方法和用途，该催化剂包括作为载体的氧化钛-氧化铝复合物，以及负载于该复合载体上的活性组分金属把，其中金属把的含量基于所述催化剂总重量为0.25～0.35％(重量)。该催化剂还可用于其他石油烃类的炔烃或双烯烃选择加氢。该方法使用的是贵金属催化剂，容易失活且投资费用高。

CN 1635054A公开了一种用于裂解汽油选择加氢的催化剂及其制备方法和用途，该催化剂包括作为载体的氧化铝、覆盖于所述载体表面上的碱土金属或其氧化物以及作为活性组分负载于所述载体上的金属Pd和Mo或Pd和W。该催化剂可用于对裂解汽油C₅～C₉馏分，特别是C₈～C₉重馏分加氢，其低温活性高，抗As、S、O、N杂质能力强，容胶量大且活性稳定。该催化剂也可用于其他石油烃类的炔烃或双烯烃的选择加氢。该方法使用的是贵金属催化剂，容易失活且投资费用高。

发明内容

本发明的目的是在现有技术的基础上提供一种由裂解汽油生产清洁汽油的方法。

本发明提供的方法包括：裂解汽油进入常压分馏塔进行馏分分离，得到轻质裂解汽油和重质裂解汽油，切割点为78～85℃，重质裂解汽油与氢气混合后进入加氢反应区，在加氢精制催化剂的作用下进行反应，其反应生成物经冷却、气液分离后得到汽油产品。

本发明提供的方法，可以用裂解汽油直接生产低硫、低苯含量、高辛烷值的清洁汽油产品或高性能的高辛烷值清洁汽油调和组分，有效扩大清洁汽油的来源，改善现有商品汽油池的构成。本发明工艺流程简单、便于操作且氢耗低。

具体实施方式