[发明专利]电磁式动力传递系统

说明书

技术领域

本发明关于一种动力传递系统，特别是指一种能够利用电磁力产生往复运动，并利用此惯性运动产生感应电流进行发电与蓄电，以维持往复运动的动力源，并将动力输出的电磁式动力传递系统。

背景技术

很多机械如：发动机、内燃机、增压机、引擎等，其动力传递都是由活塞机构进行直线的往复运动来实现，该活塞机构的设计必须能够承受流体(气体或液体)被压缩后的连续压力，以便利用该压力使活塞机构能够不断的进行往复直线运动，其间这些机械的燃料系统则必须同时不断的提供燃料以维持连续的动力来源，因此，姑且不考虑造成流体压缩、膨胀的汽缸与转子的重要性如何，仅就前述活塞机构与燃料系统相互间共存及所消耗的能源，其对未来的影响确实值得深思。

众所周知，石油的价格随着国际情势的变化与现存资源的种种限制，石油价格与存量已对全球造成实质及长远的影响，因此，各种替代能源方案不断的被研究和提出，其中最为明显与经济的方案不外乎是利用太阳能来转换成电能等，所以，以电能来代替以传统燃料为动力来源的活塞机构，将对全球有限资源的节约带来实质性的助益。

发明内容

本发明的目的，在于提供一种电磁式动力传递系统，其配合电流流入感应线圈产生感应磁场，以维持持续不断的往复运动，以提供应有的动力传递功能，同时还能利用惯性相对运动而产生感应电流进行发电与蓄电，所得电力继续协助维持往复运动所消耗的电力，达到兼具动力传递功能与节约能源的效果。

为实现上述目的.本发明电磁式动力传递系统与外部的电路系统相连通，包括：传动装置及至少一组动力产生机构，其中该动力产生机构包含：受该传动装置连动的曲柄；枢接于该曲柄上的连杆；及枢接于该连杆上的动力组；以及与该传动装置同步连动，并与电力系统连通的电力储存管理装置，其特征在于：

该动力组包括：可相对滑动的中空载体与中心体，该中空载体至少为单向开口，且于外周面缠绕有感应线圈，该感应线圈的一端与该电路系统相连接，且该中心体具有磁性，位于中空载体的开口处；

该电力储存管理装置至少可对电力系统所提供的电力进行切换，并具有发电与蓄电功能。

依据上述的特征，其中该电力储存管理装置包含：电源切换装置，其一端与该电路系统相连接，另一端与该感应线圈的另一端连接；以及与该电力系统连接用于储存电流的蓄电体；

利用如上述构造，当电流流入中空载体而产生感应磁场，并与具有磁性的中心体间产生感应力，而滑动于该中空载体内并驱动传动装置，使直线运动可往复进行，当感应线圈的电流断电时，由往复运动的磁性中心体与感应线圈的相对运动而产生感应电流，储存于该蓄电体内。

附图说明

下面结合附图，通过对本发明的具体实施方式详细描述，将使本发明的技术方案及其他有益效果显而易见。

附图中，

图1为本发明电磁式动力传递系统第一实施例的平面图；

图2为图1取下侧盖显示转动轮与电源切换装置的平面图；

图3至图6为转动轮与电源切换装置转动与切换电源的平面图；

图7至图10为曲柄、连杆及动力组的动作的平面图；

图11为本发明电磁式动力传递系统第二实施例的平面图。

具体实施方式

图1、图2为本发明电磁式动力传递系统的第一实施例平面图，如图所示，该电磁式动力传递系统包括：传动装置2及两组动力产生机构3(视需求可以多组配合)，其中该传动装置2为已知的机构在此不再赘述。而每一组动力产生机构3包含：曲柄30(参照图7)、连杆31、动力组32及电力储存管理装置33，其中该曲柄30与该传动装置2的驱动轴20枢接。该连杆31则与该曲柄30枢接。

该动力组32枢接于该连杆31，包含：可相对滑动的中空载体321与中心体322，该中空载体321为单向开口，被固定于基架8上，且其外周面缠绕有感应线圈323，该感应线圈323的一端与该电路系统的负极相连接，另一端与外部电力系统(未图示)连接。该中心体322可在该中空载体321内滑动，其上设有磁铁4(也可采用导磁材料)，使其具有磁力，该磁铁4的磁极与感应线圈323产生的感应磁场呈异极相对，具相互吸引的作用。