[发明专利]棘轮互力蜗轮踏步车

说明书

(一)技术领域

棘轮互力蜗轮踏步车属机械技术领域

(二)背景技术

对惰性次要地位的物体变为主动主要地位的物体产生一种方法生产出新的产品，应给予专利保护。棘轮机构结构简单，制造方便，运动可靠可作单向间歇运动，具有快速超越运动特性，并可以经常改变转角的场合。蜗轮蜗杆宜空间交错轴之间的运动和动力传递，传动平稳，传动比大结构紧凑，但成本较高。

(三)发明内容

传统自行车在车身两旁通过双脚作圆周运动。摩托车，现今的电动车主要又是手控，在平原、冰雪地带人们双脚保护也不宜做圆周运动。以上想到，要使人们多一种选择运动，保健双腿，适应地区人民，用一方法解决以上这些，用脚踏器械适合。脚踏利用自身重量，踏步曲柄可超过用脚做圆周运动曲柄的长度，用一种单向传递力的机构---棘轮，棘轮蜗轮同一主轴，曲柄使力棘轮，经过滑轮导向，顺势做省力转向又一棘轮使之产生一种互力，使蜗轮为主动力，产生一方法制造的新产品。

本发明是自行车一种，所以有一副操纵手把，通过前叉控制前轮转向，有一副三角或v型车架，后夹杆固定一个轮子，由五通碗前同水平又一小三脚形架，一轴过蜗轮固定连接，两端各有一棘轮、一曲柄、一脚踏相连，车架上固有滑轮三个，作为导向互为升降，顺势省力转向的滑轮组件，用牵引物以轴上棘轮对应，牵引物可半挠或全挠，将牵引物一端固定在棘轮一端绕向导向滑轮，经省力转向滑轮，导向滑轮至另一棘轮，调平棘轮上的曲柄，与后轮的轴连线上，固定另一端，蜗轮在棘轮的另一操控下，经蜗轮为主动，传力蜗杆输出端上的齿轮连动同后轴平行又一轴端上坐，右边的左棘轮或齿盘，经链条带动后轮上飞轮前进，本棘轮互力蜗轮踏步车是焊连的，为节约能源和原料，改革旧产品，也可以分体制造后，在用螺栓或其它连接方式，连接在旧产品上，使之做成棘轮互力蜗轮踏步车。

(四)说明

视前一轮中空，孔双出一轴同轮固定轴两端都有螺纹，右面右螺纹，左面左螺纹，同轮两边棘轮旋配，右称右棘轮，左称左棘轮，视前右视看棘轮，顺时针运动时轮前进，反之打滑不动，视前左视棘轮，顺时针打滑不动，反之轮前进。另外由于同轴左右螺帽互为对力时，有排斥特性，为使轮前进，所以一边必须是用键固定的。

(五)具体实施方式

当座前车身右面棘轮，呈反时针旋转打滑，导向滑轮顺时针旋转，旋转通过省力转向滑轮，拉动车身左面，左视导向滑轮，顺时针活动带动棘轮反时针运动做工，经同轴两棘轮中固定连接的蜗轮，传力于蜗杆前端伞齿轮，经过同后轮平行轴上又一轴，作为带动后轮飞轮前进右一端上的齿盘或左棘轮，经链条拉动前进。总结以上的运动方法，就是

左力(下)右功(上)

右力(下)左功(上)

两棘轮在车身弹簧或拉力控制下，同轴运行，并产生力度，使之只能作半圆运动，不间断的上下踏步，取得了预料不到的效果。因蜗杆蜗轮具有自锁性，解决它应增大蜗杆导程角，适当提高蜗杆头数。

滑轮棘轮轴，应用45号钢材，并淬火至40-45HRC，棘轮应用40铬钢，并淬火至52-55HRC，或作为高档棘轮互力蜗轮踏步车用，用20号铬钢或20铬锰钛钢渗碳淬火58-62HRC。