[发明专利]具有编织纤维纹路壳体的制造方法无效

专利信息
申请号: 200610109610.0 申请日: 2006-08-10
公开(公告)号: CN101121310A 公开(公告)日: 2008-02-13
发明(设计)人: 林雪霞 申请(专利权)人: 林雪霞
主分类号: B32B37/02 分类号: B32B37/02;B32B37/10;B32B38/08;B32B1/00;B32B27/12;D06M15/564;D06M23/00
代理公司: 北京华夏博通专利事务所 代理人: 刘俊
地址: 中国台湾台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 具有 编织 纤维 纹路 壳体 制造 方法
【说明书】:

技术领域

发明是关于一种编织纤维布含浸树脂材,尤其是关于一种在该编织纤维布含浸树脂材表面进行处理,从而形成一表面平坦无凹洞的具有编织纤维纹路壳体的制造方法。

背景技术

在一般塑胶复合材料中,用纤维作为强化剂(reinforcement)是其中最为普遍的一种成型方式。凭借纤维的加入强化,可使原本刚性或强度不高的塑胶,大幅改善其物性,使其可以用作结构材料。另一方面,由于其具有质量轻、强度佳、可塑性强,且能耐潮、抗腐蚀等绝佳特性,凡是航天、船舶、运输、建材、电子、电器等设备结构中都能看见其应用的足迹。

纤维加固塑胶的原材主要包括基材(matrix)、作为强化剂(reinforcement)的纤维与副资材。基材是形成所要形状结构的形塑材料,其包覆并保护纤维免于磨损或受破坏,并在纤维间传递、分散所承受的负荷,使成品具有耐压强度。基材可利用不同种类、比例的树脂与填料一同加工,而形成各式各样的塑胶类型。该所形成的塑胶一般可分为热塑性塑胶(thermo plastics)或热固性塑胶(thermosetting plastics)。另一方面,纤维实在使成品具有高强度与高刚性(弹性系数),其可由玻璃纤维、碳纤维等各种纤维,用不同的编织加工方式所形成,而其所编织出的纤维纹路,除与强度、弹性有关外,也决定了该塑胶材所能呈现的表面造型,因而可利用在各种装置设备的外壳上,使这些装置设备凭借具有编织纤维纹路的壳体,呈现出特殊的表面质感与纹路。

如图1和图2,这些图是现有用编织纤维布含浸热固性树脂材制造壳体的方法流程示意图。现有具有编织纤维纹路壳体的制造方法,包括下列步骤:首先在S11步骤中,提供复数个编织纤维布含浸热固性树脂材10,然后在S12步骤中,将该些编织纤维布含浸热固性树脂材10堆栈成预定厚度。之后进行S13步骤,将其裁切成预定形状尺寸,而后在S14步骤中,将这些堆栈且经裁切的编织纤维布含浸热固性树脂材11,置入模具M1中热压成型,形成预定构形的一壳体12。最后进行S15步骤的修补过程,对该壳体12表面研磨、补土、喷漆,进而完成壳体成品。

在一般情况下,由于编织纤维布是由纤维交错所编织而成,故在含浸树脂后难免会在纤维相交错处形成有未填满的空隙或凹洞,因此必须进一步加工,针对这些不平坦用树脂土加以添饱,而后再磨平、喷漆,因此现有制造过程需花费相当多的人力与时间进行修补,使其在成本支出上并不经济。另一方面,现有具有编织纤维纹路壳体的制造方法,是将前述经处理过的编织纤维布含浸热固性树脂材迭合后,进一步热压加工。以一般利用编织纤维布含浸环氧树脂(epoxy)为例,其于热压过程的高温下,将再次使其表面产生坑洞与凹凸不平,因而必需再进一步经过补土、研磨、喷漆等修补过程。因此,现有制造方法不但需有较高的成本支出,其所得制壳体成品的表面品质也无法获得提升。

发明内容

为改善现有具有编织纤维纹路壳体制造过程中,需对其表面进行修补所产生额外成本支出的缺点,使缩短并减少该具有编织纤维纹路壳体制造过程所需的时间与成本,并同时使该具有编织纤维纹路壳体的表面能够呈现光滑以及多种颜色或图案变化,本发明将提供一种在该壳体制造所需编织纤维布含浸树脂材表面进行加工处理的制造方法,凭借一接合在该编织纤维布含浸树脂材表面的热塑性聚胺基甲酸酯薄膜与聚对苯二甲酸乙二醇酯,改进原本表面凹凸不平、坑洞的缺点,并凭借透明、染有颜色或印有图案的聚对苯二甲酸乙二醇酯或热塑性聚胺基甲酸酯薄膜,使原本纤维纹路呈现不同效果的外观变化。

本发明具有编织纤维纹路壳体的制造方法,包括下列步骤:(1)提供一编织纤维布含浸树脂材;(2)在该编织纤维布含浸树脂材上下表面分别覆盖一热塑性聚胺基甲酸酯(Thermoplastic polyurethane,TPU)薄膜;(3)置于一平板模具内进行热压,形成一塑胶壳体板材;(4)在该塑胶壳体板材上下表面分别用一接着剂黏接一选自聚对苯二甲酸乙二醇酯(polyethyleneterephthalate,PET)、聚碳酸酯(polycarbonate,PC)、丙烯腈-丁二烯丙烯-苯乙烯共聚物(acrylonitrile butadiene-styrene,ABS)或聚丙烯(polypropylene,PP)的薄膜;(5)置于该平板模具内进行加压,形成一加工壳体板材;(6)将该加工壳体板材裁切成预定形状尺寸;以及(7)入模二次加工成型,形成预定构形的壳体成品。

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