[发明专利]涡卷压缩机的消声器

说明书

技术领域

本发明涉及一种涡卷压缩机的消声器，更具体而言，涉及这样一种涡卷压缩机的消声器：该消声器能降低工作噪音；充分分离包含于排出气体中的油；并能有效隔离消声器内部排气压力与外部抽气压力。

背景技术

如图1所示，一般的涡卷压缩机包括：在壳体1的上部位置处与下部位置处安装于壳体中的主机架2与子机架3、在主机架2与子机架3之间压配合于壳体1中的定子4、以及设置于定子4中且适于利用施加于其上的力而转动的转子5。

竖直的曲轴6固定插入转子5的中心以使曲轴6的相对两端分别由主机架2和子机架3可转动地支撑。这样，竖直的曲轴6与转子5一起转动。

涡卷压缩机还包括压缩装置，该压缩装置包括设置于主机架2的上端表面上的绕动涡卷7和位于绕动涡卷7上方、固定于壳体1的内周上的固定涡卷8。绕动涡卷7具有连接于曲轴6的下部和形成有渐开式绕动卷体7a的上部。固定涡卷8具有固定卷体8a，该固定卷体8a构造成与绕动卷体7a相啮合以使得压缩腔21限定于固定卷体8a与绕动卷体7a之间。对于这种构造，当绕动涡卷7通过曲轴6的转动而进行绕动转动时，可以对引入压缩腔21中的制冷剂气体进行压缩。

用于将曲轴6与绕动涡卷7连接起来的结构包括中空凸台7b和曲柄销10，所述中空凸台7b从绕动涡卷7的下部的中心向下延伸，所述曲柄销10从曲轴6的上端表面的中心向上延伸预定距离以插入中空凸台7b中。轴承11被强制压配合入凸台7b中，并且绕着曲柄销10可转动地连接有偏心轴衬12。

此外，用作防转动装置的欧丹(Oldham)环9插入主机架2与绕动涡卷7之间。供油通路6a在曲轴6的整个长度上竖直地限定于曲轴6中。上下成对的配重构件13和14分别设置于转子5的上方与下方，以防止可能由曲柄销10导致的曲轴6的不平衡转动。

如果压缩于上述压缩装置中的高压制冷剂气体穿过固定涡卷8的出口17而被排出，那么高压制冷剂气体就会对构成壳体1的上端的顶盖1a施加直接的冲击，从而导致产生噪声。因此，为了降低噪声，将消声器22安装于固定涡卷8的上方。如图2所示，消声器采用罩的形式。

除了这种降噪功能之外，当涡卷压缩机具有高压结构时(在该高压结构中压缩机的下部区域充满着从压缩装置排出的高压制冷剂气体)，消声器22还具有将抽气压力与排气压力隔离开的功能，即将低压部与高压部隔离开的功能。固定涡卷8具有导向通路23以将消声器22中的压缩制冷剂气体导入压缩机的下部区域中。

在图1中，附图标记15和16分别表示吸气管和排气管，而附图标记18表示排气腔。另外，附图标记19和20分别表示油和油推进器。

在具有上述构造的涡卷压缩机中，如果在接收动力时转子5在定子4中转动，那么曲轴6就通过转子5而转动，从而使得利用曲柄销10连接于曲轴6上的绕动涡卷7沿着曲轴6的中心与绕动涡卷7的中心之间的绕动半径进行绕动运动。

因此，限定于绕动卷体7a与固定卷体8a之间的压缩腔21通过绕动涡卷7的连续绕动运动而使容积减少，从而导致对吸入其中的制冷剂气体进行压缩。将压缩的高压制冷剂气体通过固定涡卷8的出口17排入排气腔18中。又将排气腔18中的制冷剂气体通过固定涡卷8的导向通路23导入压缩机的下部区域中，其后，通过排气管16排放至外部。

通常，在通过固定涡卷8的出口17排放在压缩装置中压缩过的高压制冷剂气体的过程中，高压制冷剂气体对壳体1的顶盖1a施加直接的冲击，致使噪音产生。相应地，为了降低噪音，将采用了如图2所示的罩形式的消声器22安装在固定涡卷8上。

如上所述，消声器22作用，以降低噪音；并且，当涡卷压缩机具有高压结构，即压缩机的下部区域充满着从压缩装置排出的高压制冷剂气体时，消声器22作用，将抽气压力与排气压力隔开，即将低压部分与高压部分隔开。为了将消声器22中的压缩的制冷剂气体导入压缩机的下部区域中，导向通路23限定于固定涡卷8中。

但是，上述用于涡卷压缩机的传统消声器具有简单的罩结构，即仅限定了单一遮挡壁，因此不能获得充足的噪音传输损耗(TL)。此外，传统的消声器不具有充分分离通过固定涡卷的出口排出的高压制冷剂气体中所包含的油的功能。而且，传统的消声器不能精确隔离消声器内部排气压力与外部抽气压力。由于这些问题，已经证明上述传统的消声器会导致涡卷压缩机的性能与可靠性降低。

发明内容