[发明专利]燃料电池的复合式双极板

说明书

技术领域

本发明燃料电池的复合式双极板

背景技术

现有的碳-碳双极板，可使燃料电池发挥极佳的发电效益，而双极板为金属制程有滚轧、铸造、精密铸造、射出、粉末冶金等，另外，双极板属于塑料制程则有射出成型、热压出等，而不论那种双极板结构，都产生以下缺点：

1、制造成本极高。现有碳-碳复合材料使用于燃料电池的双极板，固然具有优异的发电功效，但，制造成本过高，若单一的双极板成本为新台币数千元，而由十个双极板堆叠而成的燃料电池需新台币数万元，与所发出的电力不成比例，造成市场竞争性低，更不能使燃料电池普及化。

2、易腐蚀。现有金属双极板在长时间接触燃料电池产生的水液与热量下，易产生氧化或腐蚀现象，影响流道内流体的流动，进而造成供电不稳或使用寿命较短。

3、无法大量生产复杂微结构产品。当该双极板上具有复杂的微结构时，不论是碳-碳双极板或是金属双极板，在制造上手续繁杂，加工时间冗长，不适合批量生产。

发明内容

本发明所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种燃料电池的复合式双极板，其可大幅降低制造成本，抗腐蚀性佳，并可大量生产复杂微结构产品。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种燃料电池的复合式双极板，其特征在于，包括一双极板单元，该双极板单元具有一第一面及一第二面，该双极板单元包括：一导电塑胶板部，至少设有一第一塑胶面及一第二塑胶面，该第一塑胶面是位于该双极板的第一面上；该导电塑胶板部上至少具有：一塑胶流体入口；一塑胶流体出口；一流道，直接凹设于该导电塑胶板部的第一塑胶面上；一金属板部，至少设有一第一金属面及一第二金属面，该第一金属面位于该双极板单元的第二面上；该第二金属面结合于该第二塑胶面；借此，使该双极板单元为无孔隙、高导电度、高强度且抗腐蚀的结构。

前述的燃料电池的复合式双极板，其中金属板部设有一金属流体入口及一金属流体出口，该金属流体入口连通该塑胶流体入口；该金属流体出口是连通该塑胶流体出口。

前述的燃料电池的复合式双极板，其中导电塑胶板部与所述金属板部的结合方式是采用射出成型、压出成型其中的一种。

前述的燃料电池的复合式双极板，其中流道直接凹设于所述导电塑胶板部上的方式是采用射出成型、压出成型其中的一种。

前述的燃料电池的复合式双极板，其中设一第一模具及一第二模具在所述导电塑胶板部上射出/压出成型所述流道。

本发明的有益效果是，其可大幅降低制造成本，抗腐蚀性佳，并可大量生产复杂微结构产品。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的立体示意图

图2是本发明的部分结构的剖面示意图一

图3是本发明的部分结构的剖面示意图二

图4是本发明的较佳实施例的分解示意图

图5是本发明较佳实施例的组合剖面图

图6是本发明的双极板的制作过程的示意图一

图7是本发明的双极板的制作过程的示意图二

图8是本发明的双极板的制作过程的示意图三

图中标号说明：

10双极板单元     101第一面

102第二面        20导电塑胶板部

201第一塑胶面    202第二塑胶面

21塑胶流体入口    22塑胶流体出口

23流道            30金属板部

301第一金属面     302第二金属面

31金属流体入口    32金属流体出口

40触媒单元        91第一模具

92第二模具        921模柱

具体实施方式

本发明为一种燃料电池的复合式双极板，请参阅图1至图3所示，包括一双极板单元10，该双极板单元10是具有一第一面101及一第二面102，该双极板单元10包括：

一导电塑胶板部20，至少设有一第一塑胶面201及一第二塑胶面202，该第一塑胶面201是位于该双极板10的第一面101上；该导电塑胶板部20上至少具有：

一塑胶流体入口21；

一塑胶流体出口22；

一流道23，是凹设于该导电塑胶板部20的第一塑胶面201上；