[发明专利]改进型内燃机燃烧装置

说明书

一、技术领域

本发明与内燃机有关，尤其涉及内燃机燃烧系统改进。

二、技术背景

现有技术中内燃机燃烧室有很多类型，包括浴盆式，半球形等，种类繁多，各有优缺点，主要缺点是废气无法排除干净，燃烧效果不佳。进排气门除进行气体交换外，利用率低下。总体效率不高。

三、发明内容

本发明的目的主要是旨在解决现有技术四冲程内燃机废气排不干净，燃烧效率低等问题，为了提高内燃机的效率。本发明的基本思想是变(5)排气管的一部分加(4)排气门针做(1)燃烧室的全部顶部，使(2)活塞在上止点时与其余部分基本全部接触，(4)排气门针做为(1)燃烧室的唯一顶部和(5)排气管完全密封(即排气门针靠近活塞部外边缘与排气管部分可移动密封)，并能上下移动，构成容积可变化的(1)燃烧室。如可能，(19)排气门针上横伸出(20)可变升程档板，使(19)排气门针移动上限受(18)泵活塞、(16)齿轮泵、(15)驱动电机、(14)EPU控制信号(如转速、排量等信号)的连动控制，移动下限由配气机构控制，火花塞一分两半连接装在活塞上，通过(7)高压导线和固定的(8)高压碳刷与分电器相连，(9)偏摩上连杆是呈一体的“人”字形铸件，中间有和下连杆连接的连接孔，下两端与(10)偏摩滑面使(2)活塞只垂直上下运动，(22)下连杆和原来的连杆无区别，上部套在(21)下连杆连接孔中使(12)旋转运动，(9)偏摩上连杆下两端伸出杆上装有(11)惯性弹簧，目的是提高加速性。

其优点是：通过采用摩擦力转移增加润滑减小了机械损失，其次是采用惯性弹簧使震动减小和惯性损失减小，提高加速性能，再次是废气排除干净，气体交换流畅，压缩比可变，经济省没，最后是火花塞装在活塞上，燃烧充分良好，提高整体效率。

四、附图说明

图1是本发明的技术方案图，(1)是燃烧室，(2)是活塞，(3)是进气门针，(4)是排气门针，(5)是排气管，(6)是火花塞，(7)是高压导线，(8)是高压碳刷，(9)是偏摩上连杆，(10)是偏摩滑面，(11)是惯性弹簧，(12)是曲轴，(13)可变升和挡杆，(21)是下连杆连接孔，(22)是下连杆，图2是符加图，(16)是齿轮泵，(17)是输油管，(18)是泵活塞，(19)是排气门针，(20)是可变升程挡杆。

五、具体实施方式

(4)排气门针做为(1)燃烧室的唯一顶部和(5)排气管部分完全密封构成燃烧室，活塞(2)压缩时，(4)排气门针向上移动到某一位置，其上限由(10)泵活塞、(13)可变升和挡杆和(14)EPU信号决定，此时，燃烧室只有(5)排气管和(4)排气门针构成的那段(燃烧室大小、可伸度，下边缘可根据需要定制)，排气行程时，配气机构根据活塞的运动过程使得当活塞在下止点时，排气门完全打开，排气时，(4)排气门针利用弹簧产生的负压将废气带出燃烧室，同时吸收新鲜空气，惯性弹簧翻往复能量转换，其余类同于原发动机。