[发明专利]防止产生粉尘的无电能环保式玻璃基板载运装置有效

专利信息
申请号: 200610100566.7 申请日: 2006-07-03
公开(公告)号: CN101101397A 公开(公告)日: 2008-01-09
发明(设计)人: 郑瑞忠;林健丰 申请(专利权)人: 元太科技工业股份有限公司
主分类号: G02F1/1333 分类号: G02F1/1333;B65G49/06
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 代理人: 赵燕力
地址: 台湾省*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 防止 产生 粉尘 电能 环保 玻璃 载运 装置
【说明书】:

技术领域

发明属于一种玻璃基板载运装置,尤指一种防止产生粉尘的无电能环保式玻璃基板载运装置。

背景技术

液晶屏幕目前已大幅取代传统的阴极射线管屏幕而广泛应用于各种场合之中。

为了避免液晶面板的组件受到空气尘埃粒子的污染而报废,液晶面板的组装过程几乎在严密监控的无尘环境中完成,而作为液晶面板核心元件的玻璃基板更是必须在无尘环境中制造及载运,以避免尘埃粒子聚积于玻璃基板上而造成玻璃基板电路短路。

请参照图6及图7,目前玻璃基板是通过一载运车来运输以便将已完成中间阶段制程的玻璃基板移动到他处进行下一制程,该载运车包含有一座台90、一托盘91、一传动装置92、一手摇杆93及一煞车装置94。

该座台90可于地面移动,该托盘91以可滑动方式设置在座台90顶面,该手摇杆93设置在传动装置92上以便供使用者通过操纵手摇杆93令托盘91移动,由操作手摇杆93可令托盘91一端突伸于座台90之外,使玻璃基板可置放于托盘91上,接着再操作手摇杆93便可让玻璃基板连同托盘91缩回到座台90上以便运送玻璃基板。

该煞车装置94包含二煞车元件941、942,其中一煞车元件941设置在托盘91上且具有一圆弧凸块,而另一煞车元件942固设在座台90顶面且具有二相对应凸块的倒V形块,以及一介于两倒V形块之间的V形槽,由此,当承载有玻璃基板的托盘91缩回座台90上时,一煞车元件941的凸块碰撞倒V形块后卡入V形槽内,令托盘停止滑动,然而,倒V形块与凸块之间在碰撞时相互磨损而产生细微粉尘,当这些粉尘粒子附着于玻璃基板后便有可能导致电路短路,因而造成玻璃基板报废,使玻璃基板的良率因此下降。

本发明人根据现有玻璃基板载运车的煞车装置于运作时产生粉尘而影响玻璃基板良率的缺点,改良其不足与缺失,进而发明出一种防止产生粉尘的无电能环保式玻璃基板载运装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防止产生粉尘的无电能环保式玻璃基板载运装置,克服现有结构的缺失,由非接触式的制动装置来停止托盘的滑动,以避免在托盘停止时产生粉尘。

本发明的目的是这样实现的,一种防止产生粉尘的无电能环保式玻璃基板载运装置,包含有:

一座台,是为移动式而可于地面移动;

一托盘组件,设置在座台上,且包含有一可突伸出或缩回座台上的托盘;

一传动装置,设置在座台与托盘组件之间,且驱动该托盘组件突伸于座台外或缩回该座台上;

一非接触式制动装置,设置在座台以及托盘组件之间,包含有一第一制动元件及一第二制动元件,该第一制动元件设置在座台上,该第二制动元件设置在托盘组件上,以非接触方式对应第一制动元件,且可对第一制动元件产生牵引力以阻碍托盘的滑动。

前述第一制动元件及第二制动元件其中之一为金属,另一为磁铁。

前述第一制动元件及第二制动元件为二相吸磁铁。

前述托盘元件除托盘外进一步包含有一连动板及一连动组件,该连动板以可滑动方式设置在座台上且供该托盘以可滑动方式设置在该连动板上,该连动组件设置在连动板及托盘之间,与座台连结,令连动板缩回座台时,托盘沿连动板运动方向一同缩回,且令连动板突伸出座台时,托盘沿连动板运动方向一同突伸出。

前述连动组件包含一第一齿条、二滑轮组、一传动带及一第二齿条,该第一齿条固设在座台顶面,该等滑轮组枢设在连动板内,各滑轮组分别包含有一滑轮部及一外露于连动板之外的齿轮部,其中一滑轮组的外露齿轮部与第一齿条结合,该传动带环绕设置在两滑轮组的滑轮部上,该第二齿条固设在托盘底面且与另一滑轮组的外露齿轮部相结合。

前述的传动装置包含有二滑轮及一传动带,该等滑轮枢设在座台内,该传动带环绕设置在该等滑轮上,且与连动板固设。

前述玻璃基板载运装置进一步包含有一与传动装置的一滑轮相固设的手摇杆,由此可供使用者徒手转动手摇杆来驱动传动装置以移动托盘元件。

由上述技术手段,两互不接触的第一及第二制动元件可相互牵引以便停止托盘的滑动,由于第一及第二制动元件并非以接触方式来制动托盘,故在托盘的动作被停止时,并不会有粉尘产生,由此可避免粉尘附着于玻璃基板的电路而造成短路,因而可提高玻璃基板良率。

附图说明

图1:本发明立体外观图。

图2:本发明立体分解图。

图2A:本发明立体放大分解图。

图3:本发明俯视图。

图4:本发明接续图3的操作示意图。

图5:本发明侧视图。

图6:现有玻璃基板载运车的俯视图。

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