[发明专利]调光板结构

说明书

技术领域

本发明有关于一种调光板结构。

背景技术

在日常生活中，汽车实为我们最常使用的代步工具，而驾驶座前端上皆设有不透光遮阳板，可让驾驶者在行驶时，如遇阳光照射而使驾驶者感到刺眼时，即将遮阳板往下扳，因遮阳板多为不透光的板体，可遮挡阳光由汽车前挡玻璃斜向照射入车内，避免影响驾驶者的视线，但由于遮阳板不具透光性，所以遮阳板不能扳得太低，以免反而妨碍视线，影响行车安全，并使驾驶者失去安全感。为改善此点，而有可微透视的有色压克力板问世，但该有色压克力板的颜色深浅、透光率为固定的，驾驶人无法随阳光的强弱或其喜好，改变有色压克力板颜色深浅、透光率，实不尽理想。另有已知汽车遮阳板也利用在原有的汽车遮阳板背面添设数片具有不同深浅颜色的可微透视压克力板，可依据阳光强度扳下一片或数片压克力板使用，由于是由重叠数片压克力板以达到不透光率的加成效果，故要在多片安装的需求条件下，便直接使得制造成本增加，且使整体外观显得笨重，无法提高使用者购买欲。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种调光板结构，以期能有效改善已知所造成的缺失，使其构造简单、操作方便，由扳动调光板改变两侧透光区的可透视宽度，控制调光板的透光率。

本发明的目的是这样实现的，一种调光板结构，该调光板为一基板，并于基板两侧表面各设有一层不透光层，该不透光层上具有多个透光区，且各透光区的纵向高度等于或小于基板厚度，并令各透光区的上下间隔大于基板厚度的一半，由扳动调光板的角度改变两侧透光区的可透视宽度。

由上所述，本发明的调光板结构，其构造简单、操作方便，只要扳动调光板改变其角度，即可使两侧不透光层的透光区所形成的可视宽度变大或缩小，从而改变调光板的透光性，可方便使用者可依不同程度的光源照射进行遮挡。

附图说明

图1：为本发明的立体图。

图2：为本发明的局部剖面图。

图3：为本发明的动作图一。

图4：为本发明的动作图二。

图5：为本发明的动作图三。

图6：为本发明的动作图四。

图7：为本发明的动作图五。

图8：为本发明的实施例示意图。

图9：为本发明的再一实施例示意图一。

图10：为本发明的再一实施例示意图二。

图11：为本发明的另一实施例示意图。

图12：为本发明的又一实施例示意图。

附图标号：

10：调光板      11：基板

20：不透光层    21：透光区

30：光源

40：眼睛    41：视线

100：汽车

具体实施方式

请参阅图1、图2所示，本发明为一种调光板结构，尤指一种可防止阳光直接照射的调光板结构，该调光板10，为一透明或有色滤光的基板11，其基板11两侧表面各设有一不透光层20，且该不透光层20设有多个透光区21，而透光区21的纵向高度h等于或小于基板11厚度，并令各透光区21的上下间隔H大于基板11厚度的一半。

该不透光层20为不透光的薄膜层，是以印刷方式使其固着于基板11两侧表面上，且该不透光层20于印刷时即设有多个横条状的透光区21，而两侧不透光层20皆设有透光区21。

上述基板11两侧不透光层20的透光区21可为相互对齐状，当光源30照射进汽车100，影响驾驶人的视线时，即将调光板10往下扳(如图3所示)，使基板11两侧不透光层20的透光区21与驾驶人眼睛40视线41呈垂直状，此时驾驶人的眼睛40视线41将经由调光板10两侧不透光层20相对透光区21的透视缝隙往前观视，因基板11两侧不透光层20本身不具透光性，且调光板10为有色滤光透明基板11，将可有效的遮挡光源30照射(如图4、图5所示)，且该调光板10两侧不透光层20的透光区21透视缝隙宽度为a时，为最大透光截面，若遇光源30较强烈时，即将调光板10往前扳，此时因调光板10及两侧不透光层20皆为倾斜状，使两不透光层20的透光区21可透视缝隙的宽度b将小于原本的宽度a(如图6、图7所示)，因该透光区21的可视宽度变小将使其调光板10的透光率减低，由此种结构，使其扳动调光板10的角度，使两侧不透光层20的透光区21所形成的可视宽度变大或缩小，改变调光板10的透光性，以利使用者可依不同程度的光源30照射遮挡。