[发明专利]喷油器总成低速控油装置

说明书

技术领域：

本发明属汽车发动机上的部件，具体涉及一种喷油器总成低速控油装置。

背景技术：

现有汽车发动机上的喷油器总成均无顶块装置，喷油器体及与油嘴相连的顶杆长度较长，其缺点是体积大质量大，顶杆产生的惯性力较大，对喷油器体前端面冲击大、磨损重，缩短了喷油器总成的使用寿命，且在喷油器总成低速工作时，易引起积炭烧伤座面等现象。

发明内容：

本发明的目的是提供一种可靠性好，低速喷油稳定，提高喷油器总成的使用寿命和喷油性能的喷油器总成低速控油装置

本发明的技术方案是：一种喷油器总成低速控油装置，由喷油器体和油嘴组成，在喷油器体内设顶杆与油嘴相接，其特征是喷油器体下端面和油嘴之间设顶块；喷油器体、顶块和油嘴通过其上的连接孔内的定位销固连；喷油器体与顶块的中心设有精密中心孔，用于顶杆和油嘴的连接。

由于采用上述技术方案，缩短了顶杆的长度，降低了运动件的惯性，提高了油嘴开启和关闭的速度，降低油针落座时对密封锥面的冲击，因而具有可靠性好，低速喷油稳定，提高喷油器总成的使用寿命和喷油性能，且工作一段时间后，将顶块更换即可恢复喷油器总成原有的精度的优点。

附图说明：

以下结合附图和具体实施例来对本发明的技术方案做进一步说明。附图是本发明的结构示意图。

具体实施方式：

参考附图。一种喷油器总成低速控油装置，由喷油器体1和油嘴2组成，在喷油器体1内设顶杆3与油嘴2相接，喷油器体1下端面和油嘴2之间设顶块4；喷油器体1、顶块4和油嘴2通过其上的连接孔内的定位销5固连；喷油器体1与顶块4的中心设有精密中心孔，用于顶杆3和油嘴2的连接。