[发明专利]汽车上坡起步防倒滑锁止器

说明书

汽车上坡起步防倒滑锁止器，是加装在汽车传动线路中的-个可控单向离合器。它能在汽车行使方向时松开，在汽车后退时锁止(倒车时则相反)。离合器可以由机械拉线、电磁阀等控制，让其正、反向工作；也可以直接设计到变速器内的起步档上(一般为一、二档和倒档)。

一.技术领域

汽车传动设计。

二.背景技术

目前汽车线路大多数为：

a.发动机动力输出→离合器/变矩器→变速器→传动轴→主减速器→半轴→后车轮。(发动机前置后驱)。

b.发动机动力输出→离合器/变矩器→变速器(含主减速器)→半轴→前车轮。(发动机前置前驱)。还有其他不再列举。

三.发明内容

1.在以上a、b传动线路中，在传动轴或者半轴上加装一个可控单向离合器，如“工作原理示意图”，上坡起步前在重力作用下，“9”有向A方向转动趋势，当踩刹车、挂起步档时，“2”工作，“3”向B方向移动，“6”绕“5”逆时针转动与“8”啮合，则被锁死在此位，当缓踩油门发动机动力慢慢输出时“9”可由A的反方向转动“6”在“4”的弹力作用下齿齿啮合，则汽车平稳起步了。起步后，“2”停止工作，“3”在“1”回弹力作用下推动“6”处于自由状态。

当倒车上坡时，踩刹车、挂倒档，“2”反向工作，“3”向B’方向移动，“6”绕“5”顺时针转动与“7”啮合，也可以平稳倒车上坡。

2.直接设计到变速箱则更为简单，只要在常用起步档上分别设计一个单向离合器就行了。挂入哪档哪档单向离合器工作，就可以实现其功能。

四.附图说明

1-回位弹簧  2-电磁阀  3-控制臂  4-弹片  5-轴心  6-锁止叉  7-双层正反齿轮反齿  8-双层正反齿轮正齿  9-传动轴或者半轴

五.具体实施方式

1.变速器已经设计好的汽车可选择在轴上加装的方式，结构的设计可多样化，控制方式也可多样化。还有倒车上坡用得较少，为了简便起见，也可以只设计在上坡起步档。

2.为了防止因误操作损坏本单向离合器，必须设计一些保护装置；还要设计一些紧急装置，以便当控制元件工作不良时汽车能正常行驶。

3保护装置保证在汽车前行时不能挂倒档，同样倒行时也不能挂前进挡。