[发明专利]气门锁夹及模具制造新方法无效

专利信息
申请号: 200610037521.X 申请日: 2006-09-07
公开(公告)号: CN101138822A 公开(公告)日: 2008-03-12
发明(设计)人: 李耀成 申请(专利权)人: 李耀成
主分类号: B23P23/04 分类号: B23P23/04;B23P15/24;B21C25/02;B21C35/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528200广东省佛山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 门锁 模具 制造 新方法
【说明书】:

本发明涉及一种气门锁夹及模具制造新方法。

目前国内生产的汽车发动机气门锁夹,要求高超的生产技术,所以一直依赖于进口。国外生产气门锁夹只能用精冲冲床进行加工,不能用常规压力机进行生产,所以造成成本较高。加上用此方法制得的气门锁夹,使其两边无法避免地会造成磨损,变得凹凸不平,从而影响了气门锁夹的精度。

中国专利ZL94246657.7公开了一种压制气门锁夹用的模具,这种模具虽然一改国内过去采用切削工艺,但仅能制造有一个肩凸的气门锁夹。

本发明的目的是提供一种用普通压力机即可进行加工的制造气门锁夹。并且提供一种结构简单,使用方便,制作成本相对较低,而制得的气门锁夹两边无擦伤,在实际装配时实现大面积接触的可压制具有多个肩凸气门锁夹用的模具。

本发明的第一个目的是通过如下方式来实现的:先将村料拉成型,经落料、打弯成形成制得胚料,然后将胚料放在模具内用压力机进行封闭整形后,再经车工艺废边并倒角、磨平面、热处理和抛光即可制成所需的气门锁夹。

本发明所需的模具是通过如下方式来实现的:由上架梁、下架梁及至少有二根滚动导柱组成模架,于所述的上架梁上固定有凹模和顶杆,于下架梁上安装有型芯。通过凹模型腔和型芯的相互挤压,使得凹模内的胚料成形。

本发明采用普通压力机作用于模具,并通过顶杆挤压凹模内安放于型芯周围的胚料,使得凹模上的型腔和型芯的相互挤压成形,再经一系列后道工序处理而制得气门锁夹。较之现有技术,具有可用普通压力机即可加工,模具结构简单,制作使用方便,制得的气门锁夹两边无擦伤,接触面大,精度较高,可制作多个肩凸气门锁夹等显著特点。

现结合附图,详尽描述本发明的一个具体实施例:

由上架梁(4)、下架梁(14)及四根滚动导柱(15)组成模架。于所述的上模架梁(4)上通过紧固件(3)安装有浮动模柄(1),并于浮动模柄(1)的下方安置一根弹簧(2)。于其下部的中心位置设置有内表面上为小下大呈圆台型腔形凹模套圈(8)后,连同上模垫块(6)垂直向下地空一安置顶杆(7)的孔与凹模(9)型腔的中心线相重合地垂直装入型芯定位板(11),型芯定位板(11)连同下模垫块(12),经紧固件(13)固定于下架梁(14)上。

当上架梁(4)处于上止点时,凹模(9)与型芯(10)相分离,将预先经拉成型、落料和聚氨脂橡胶打弯成型的胚料包于所述的型芯(10)的周围。当上架梁(4)在机械的作用下,使得上架梁(4)及固定于所述上架梁(4)上的上模垫凹模(9)及凹模定位板(8)沿滚动导柱(15)垂直向下运动,凹模(9)中的型腔套住包于所述型芯(10)周围的胚料,在同时向下运动的顶杆(7)的作用下,挤压胚料成形,然后在机械的作用下,上架梁(4)向上运动至上止点时,使得制得的气门锁夹连同型芯(10)随凹模(9)向上运动。型芯(10)脱离型芯定位板(11),顶杆(7)同时受弹簧(2)的弹力作用下推压型芯(10),使得型芯(10)连同制得的气门锁夹脱离凹模(9),然后将制得的气门锁夹剥离型芯(10),以完成脱模即可,如此周而复始,将脱模后的气门锁夹经车工艺废边并倒角、磨平面、抛光,经热处理渗碳淬火、回火后再经抛光,即制得气门锁夹的成品。

本发明结构技术含量高,成本低,持久耐用是现有同类产品的上佳选择。

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