[发明专利]一种运用无线通信技术的安全导航系统及其方法

说明书

技术领域

一种安全导航系统及方法，特别是指一种接收以无线通信技术传送的路况信息，将路况信息进行统计分析以进行安全导航的系统及方法。

背景技术

目前，车用导航系统主要是透过GPS接收器等设备接收到的信息，来完成车辆定位和地图匹配，且会按照使用者的要求规划出到达目的地的最佳路径，并以图形化的方式显示车辆位置，并根据生成的路径和车辆位置，适时地向使用者发出语音或图形方式的引导指令。但如遇上道路堵塞、道路施工、交通管制、或恶劣天气等路况信息不能实时反映到导航系统中的情况时，车用导航系统几乎不可能提供使用者最合适的导航服务。如此，这就需要将实时的交通信息发送给在道路上行驶的车辆，以提供车用导航系统实现实时动态路径规划的功能。

另外，无线数据系统(Radio Data System，RDS)被利用为提供实时路况的媒介，RDS是欧洲广播联盟组织(European Broadcasting Union，EBU)开发的广播数据系统，它透过FM的波段提供语音及数据通讯而不需要特别建立联机通道。有了RDS这个媒介之后，TMC便发展起来，它透过RDS发送精确且实时的路况信息，现在欧洲和美国在商业上已经广泛使用TMC来提供实时路况，不过，即使TMC提供了实时路况，但是对一个不熟悉当地行驶路线的使用者来说，还是不会随意的变换行驶的路线，如此使得TMC并没有发挥最大的功效。

因此，将车用导航系统以及TMC势必同时使用才能达最大的应用功效，可以想见，当TMC跟车用导航系统结合之后，导航系统便可以依据TMC所接收的路况信息选择其它的行驶路线，使驾驶人避开交通事故或交通阻塞的路段，但是，目前并没有两者结合的应用方案出现，因此即使有驾驶人同时使用这两个系统，驾驶人也还是必须将由TMC所接收的路况信息经过人为的设定之后让导航系统重新规划路径，这对于驾驶人而言相当的不方便。

此外，虽然利用TMC可以实时获得路况信息，不过也仅此而已。对于一些常发生交通事件的路段，例如塞车、车祸、浓雾等，并没有在一开始规划路径时就先行避开，因此会让驾驶人行驶常发生车祸或起雾的路段使得驾驶人容易发生意外。

发明内容

鉴于以上的问题，本发明的主要目的在于提供一种接收以无线通信技术传输的路况信息，将所有接收过的路况信息进行统计分析，以于不利于行车的路段减速或避开无法行车的路段的安全导航系统及方法，透过本发明可以得知不利于行车或无法行车的路段，在规划路径时会将不利于行车的路段的最高速限进行减速或不将无法行车的路段规划进行驶的路径中，以增加驾驶人行驶时的安全。

为达上述目的，本发明可以由系统与方法两方面达成，本发明所揭露的系统，包括有：数据信号接收模块、数据信号解析模块、数据库模块、特征路段判断模块、路径规划模块、提示模块。

另外，本发明所揭露的方法，包括有下列步骤：以无线通信技术接收一个数据信号；对该数据信号进行解析，以得到路况信息，将该路况信息存入数据库中；读出数据库中储存的所有路况信息，经由统计分析可定义出特征路段；重新规划经过或不经过特征路段的路径；提示驾驶人重新规划的路径。

有关本发明的特征与实作，兹配合图示作最佳实施例详细说明如下。

附图说明

图1为本发明所提的安全导航系统及其方法的导航系统架构图

图2为本发明所提的安全导航系统及其方法的导航方法流程图

图3a为本发明实施例所提的导航系统规划的路径示意图

图3b为本发明实施例所提的导航系统规划的路径示意图

图3c为本发明实施例所提的导航系统规划的路径示意图

图3d为本发明实施例所提的交通事件列表

图4a为本发明实施例所提的TMC数据格式

图4b为本发明实施例所提的TMC数据格式

图5为本发明实施例所提的SMS数据格式

具体实施方式

本发明可以借由系统及方法两部分的执行来达到预期的目的。以下先以图1即本发明的安全导航系统及其方法的系统架构图来说明本发明的系统运作。