[发明专利]锌合金车轮平衡装置及其制造方法无效
| 申请号: | 200610027803.1 | 申请日: | 2006-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN101093010A | 公开(公告)日: | 2007-12-26 |
| 发明(设计)人: | 刘凤龙 | 申请(专利权)人: | 上海保隆汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号: | F16F15/28 | 分类号: | F16F15/28 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 余岚 |
| 地址: | 201619上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 锌合金 车轮 平衡 装置 及其 制造 方法 | ||
1.一种车轮平衡装置,它包括平衡块和用于将平衡块固定在车轮上的卡钩,所述平衡块的材料是包含95.3-96.2重量%锌、3-3.5重量%铝和0.8-1.2重量%铜的的锌合金。
2.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述卡钩嵌入到所述平衡块的块体内。
3.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述卡钩与所述平衡块相铆接。
4.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述卡钩与所述平衡块以可拆卸的方式组装形成车轮平衡装置。
5.如权利要求1-4中任一项所述的装置,其特征在于,所述卡钩和所述平衡块的表面还有一层包括环氧树脂的保护层。
6.如权利要求1-4中任一项所述的装置,其特征在于,所述平衡块具有至少在10-60克之间的分级重量。
7.一种车轮平衡装置的制造方法,该方法包括以下步骤:
加工成型一卡钩;
加工成型一平衡块,所述平衡块的材料是包含95.3-96.2重量%锌、3-3.5重量%铝和0.8-1.2重量%铜的的锌合金;
将所述卡钩和所述平衡块形成车轮平衡装置。
8.如权利要求7所述的方法,其特征在于,将所述卡钩和所述平衡块进行铆接或者以可拆卸方式进行组装,以形成车轮平衡装置。
9.如权利要求7所述的方法,其特征在于,在加工成型所述平衡块时,使所述卡钩嵌入平衡块的块体内,由此形成车轮平衡装置。
10.一种车轮,它包括固定在车轮上的权利要求1-6中任一项所述的车轮平衡装置。
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