[发明专利]一种用于测试汽车前桥摇臂动态强度的机构无效
| 申请号: | 200610026517.3 | 申请日: | 2006-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN101071090A | 公开(公告)日: | 2007-11-14 |
| 发明(设计)人: | 徐兆坤;何稚桦;赵高晖;蒋妙范;黄虎;吴伟蔚;项阳 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
| 主分类号: | G01M5/00 | 分类号: | G01M5/00;G01M19/00;G01M17/007 |
| 代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 | 代理人: | 严新德 |
| 地址: | 201620*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 测试 汽车 前桥 摇臂 动态 强度 机构 | ||
1.一种用于测试汽车前桥摇臂动态强度的机构,其特征在于:由一个汽车前桥摇臂后轴支承的防偏转夹紧机构构成,所述的防偏转夹紧机构的一侧固定设置有一个线性刚度约束装置,所述的线性刚度约束装置由横向承载弹簧钢板和两个二力杆构成,防偏转夹紧机构通过所述的两个二力杆与所述的横向承载弹簧钢板连接,防偏转夹紧机构的另一侧固定设置有一个非线性刚度约束装置,所述的非线性刚度约束装置由一个径向非线性拉力机构和一个径向非线性压力机构构成,所述的径向非线性拉力机构由第一变截面弹性板件和一副第一三角形曲柄构件构成,所述的一副第一三角形曲柄构件由两个第一三角形曲柄构件构成,第一变截面弹性板件的一侧设置有一个第一固定支架,第一变截面弹性板件另一侧的侧面的上端固定设置有一个凸块,所述的凸块是下部具有向内凹陷弧度的楔形块状物,所述的第一固定支架中设置有一个第一支座,第一支座通过轴承与所述的第一三角形曲柄构件的第一顶点部位连接,第一三角形曲柄构件的第二顶点部位通过销轴连接有一个第一滚动轴承,第一滚动轴承与第一变截面弹性板件的凸块侧面相接触,第一三角形曲柄构件中设置有一个第一滑槽,所述的径向非线性压力机构由第二变截面弹性板件和一副第二三角形曲柄构件构成,所述的一副第二三角形曲柄构件由两个第二三角形曲柄构件构成,第二变截面弹性板件的一侧设置有一个第二固定支架,第二变截面弹性板件另一侧的侧面的上端固定设置有一个凸块,所述的凸块是下部具有向内凹陷弧度的楔形块状物,所述的第二固定支架中设置有一个第二支座,第二支座通过轴承与所述的第二三角形曲柄构件的第一顶点部位连接,第二三角形曲柄构件的第二顶点部位通过销轴连接有一个第二滚动轴承,第二滚动轴承与第二变截面弹性板件的凸块侧面上相接触,第二三角形曲柄构件中设置有一个第二滑槽,第一滑槽和第二滑槽内设置有一个中心连接杆件,所述的中心连接杆件穿过第一三角形曲柄构件和第二三角形曲柄构件,第一三角形曲柄构件和第二三角形曲柄构件关于经过中心连接杆件轴心的垂线对称,第一滑槽和第二滑槽关于经过中心连接杆件轴心的垂线对称,所述的中心连接杆件的两端各自连接有径向二力杆,所述的径向二力杆与所述的防偏转夹紧机构连接。
2.如权利要求1所述的用于测试汽车前桥摇臂动态强度的机构,其特征在于:所述的防偏转夹紧机构通过两个以上的二力杆与一个固定底座连接。
3.如权利要求1所述的用于测试汽车前桥摇臂动态强度的机构,其特征在于:所述的第一变截面弹性板件和第二变截面弹性板件均分别由横向承载弹簧钢板构成。
4.如权利要求1所述的用于测试汽车前桥摇臂动态强度的机构,其特征在于:所述的防偏转夹紧机构与一个常规加载装置连接。
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