[发明专利]多道条状凸起带组合式振动减速带

说明书

技术领域

本发明属于公路安全设施

背景技术

目前公知的道路减速带主要是减速路拱，该种减速路拱一般高度在5cm左右，车辆通过时能产生强烈颠簸，车辆通过减速路拱前必须马上减速才能减轻颠簸。上述减速带属于强制性减速设施，在道路上使用时存在以下缺点：一是强烈颠簸对车辆易造成损坏，二是紧急刹车减速时车辆容易跑偏或者造成追尾等交通事故；三是噪声较大；四是影响公路通行能力。本发明在于提供一种由多道条状凸起带组合而成的振动减速带，车辆通过时能产生明显的振动效果，用以警示减速和限速，可以广泛使用于各等级公路或城市道路，目前尚没有该种减速设施。

发明内容

本发明在于提供一种低高度，多道数，由多道条状凸起带按规则间距平行设置而构成的组合式振动减速带，该种多道条状凸起带组合式振动减速带能使行车产生振动效果。增减条状凸起带的道数或调整各道条状突起带的间距可以增大或减小振动强度。本发明中的每道条状凸起带均由多个凸起的单位产品组合而成，各单位产品上设有反光面、底部为粗糙的粘贴面、设有锚固螺钉孔并配有锚固螺钉，通过将单位产品沿路面横向连续粘结、锚固成条状凸起带，然后按规则间距横向平行设置多道条状突起带，就形成了多道条状凸起带组合式振动减速带。该种减速带克服了普遍使用的减速路拱的缺点，通过增加条状凸起带的道数能增强振动效果，具有使用安全性高的特点，可广泛使用于各等级公路或城市道路。本发明可用金属、塑料、橡胶等材料制成。

附图说明

附图1为单位产品梯形、圆弧形、三角形横断面示意图

附图2为单位产品连续梯形、连续圆弧形、连续三角形横断面示意图

附图3为单位产品侧视图

附图4为横断面为梯形及连续梯形的单位产品下视图

附图5为横断面为梯形的单位产品的平面组合布置图

图例：1基体

2反光面

3锚固螺钉孔

4粗糙的粘贴面

具体实施方式

本发明产品材质为金属、塑料、橡胶等材料制成，通过粘结、锚固于道路表面上。