[发明专利]一种直达快速、具有自修复功能的动能油无效
| 申请号: | 200610012027.8 | 申请日: | 2006-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN101082011A | 公开(公告)日: | 2007-12-05 |
| 发明(设计)人: | 孙国中 | 申请(专利权)人: | 孙国中;马希福 |
| 主分类号: | C10M139/02 | 分类号: | C10M139/02;C10M137/10;C10M133/56;C10N30/04;C10N30/06 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人: | 顾筑华 |
| 地址: | 100022北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 直达 快速 具有 修复 功能 动能 | ||
【技术领域】
本发明涉及化工领域,具体的说,涉及一种直达快速、具有自修复功能的动能油。
【背景技术】
据统计,全世界工业部门所用的能源约1/3~1/2消耗于机件间的摩擦。汽车发动机因摩擦而损失约30%的功率,其中,缸套-活塞-活塞环之间的摩擦损失,约占总摩擦损失的40%以上。磨损给人类所使用的机械设备带来的损失更大,约为摩擦损失的12倍。据统计,在失效机械零件中约80%是由磨损造成的。机械设备磨损经给工业国带来的经济损失可达国民生产总值的2%~8%,根据2005年全球国民生产总值约59930146百万美元计算,损失可达1198604.16~4794411.68百万美元。由此可见,飞机、火车、汽车、轮船等机械的摩擦、磨损给人类能源、节能、环保带来巨大的损失,同时又是人类健康的第一杀手。
常规润滑油的润滑机理,是利用润滑油将金属摩擦副隔离开,正常情况下是液体润滑;负荷重时,处于边界润滑状态,这时靠添加剂的吸附膜和化学反应膜润滑。这两种膜都不是很坚固,因此很容易造成磨损,甚至损坏机件,出现事故。
【发明内容】
本发明的目的是要提供一种直达快速、具有自修复功能的动能油。
为达到上述目的,本发明提供了一种直达快速、具有自修复功能的动能油,由按照重量百分比计77.5%-89.5%的基础油和10.5%-22.5%的添加剂组成,优选按照重量百分比计86%的基础油和14%的添加剂组成。
其中所述基础油优选为SK70N、SK100N、SK150N、SK250N、SK500N和650SN、150BS中的一种或多种。
所述添加剂由催化剂、矿物质、金属清净剂、抗磨剂、分散剂、抗氧剂、降凝剂和消泡剂组成。
其中催化剂优选为有机硅酸铝或有机硅酸镁。
矿物质优选为铁硅酸盐和/或镁硅酸盐。
金属清净剂优选为酚盐或磺酸盐,例如硫化烷基酚钙或硫化水杨酸钙,它能将附着在机件表面上的沉积物,如积炭、漆膜等杂质清洗下来。
抗磨剂优选为硫、磷的硼或硅盐,例如长链伯烷基二硫代磷酸锌或硫化二(2-乙基己基)二硫代磷酸氧钼,它使发动机清洗后表面形成一层防锈抗磨的保护膜对发动机其抗磨保护作用。
分散剂优选为二酰亚胺类,例如丁二酰亚胺或聚异丁烯丁二酰亚胺,它能将清洗下来的杂质、固体颗粒分散在油中,然后通过机油带出发动机。
抗氧剂优选为硫磷双辛碱性锌盐、钼盐或铜盐,例如,二烷基二硫代磷酸锌,作用防止油品高温变质。
降凝剂优选为聚甲基丙烯酸酯,能使清洗油容易流动。
消泡剂优选有机硅油,例如甲基硅油或甲基硅油酯,作用是消除泡沫。
所述添加剂由以动能油总重量为100%按重量百分比计的如下组份组成:1%~3%催化剂、1%~3%矿物质、2.5-4%金属清净剂、2.5-4%抗磨剂、2.5-4%分散剂、0.5-2%抗氧剂、0.4-1.5%降凝剂和0.1-1%消泡剂。
优选由以动能油总重量为100%按重量计的如下组份组成:2.0%催化剂、2.0%矿物质、3.0%金属清净剂、3.0%抗磨剂、3.0%分散剂、0.5%抗氧剂、0.4%降凝剂和0.1%消泡剂。
所述添加剂中矿物质优选制成浓缩粉体、凝胶体或分散液。
本发明还提供了一种直达快速、具有自修复功能的动能油的使用方法,步骤为在加入动能油之前,先用清洗油清洗发动机油系统,然后更换新的滤芯,再加入动能油运行。
本发明所述的直达快速、具有自修复功能的动能油使用了金属磨损自修复技术。金属磨损自修复技术是一项具有革命性的装备维修保养技术,可以应用于所有存在摩擦的机械设备。它不仅能预防机件磨损,还能修复处于长期运转中的机器磨损表面。修复是在机器正常服役条件下不解体地进行的。修复的原理是以润滑剂为载体的自修复剂达到摩擦表面后,在摩擦能的作用下与金属表面发生置换反应,生成一层类金属陶瓷保护层。
自修复剂的基本成分是矿物质,辅助成分含添加剂和催化剂。它的基本形态是微米级的微细粉体,可以以浓缩粉体、凝胶体和和分散液三种不同形式添加到所有类型的油品和润滑脂中使用。自修复剂不与油(脂)发生化学反应,不改变油(脂)的粘度和其它性质,因此不是传统意义上的润滑油(脂)添加剂。
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