[其他]流体阻尼器无效

专利信息
申请号: 200590000022.2 申请日: 2005-02-04
公开(公告)号: CN201021704Y 公开(公告)日: 2008-02-13
发明(设计)人: 马利·拉克;克劳斯·哈默莱 申请(专利权)人: 尤利乌斯·布卢姆有限公司
主分类号: F16F9/34 分类号: F16F9/34;F16F9/02;F16F9/19;F16F9/512
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 张兆东
地址: 奥地利*** 国省代码: 奥地利;AT
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摘要:
搜索关键词: 流体 阻尼
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种特别是用于活动的家具部件的流体阻尼器,具有一在一缸内导向的、可相对于缸运动的活塞,其中在活塞内和/或在活塞与缸之间设置至少一个用于流过流体的流通口。

背景技术

在现有技术中已知极其不同结构型式和应用领域的流体阻尼器。其中它们结合活动的家具部件使用。例如,用相应的流体阻尼器可以缓冲家具门的关闭运动,从而防止声音很大的撞击以及可能的门的损坏。流体阻尼器的阻尼作用主要建立于在缸内存在的流体的流动阻力的基础上。在活塞受到压力作用时它相对于缸移动,这时流体通过流通口流过活塞,或者在活塞与缸之间从一个缸腔流入另一个缸腔。取代借助于流动阻力的阻尼作用,或者除此之外附加地,还可以考虑通过摩擦来削减能量。

在由现有技术已知的流体阻尼器中,当它受到高的压力作用时,便会造成所谓的阻尼器颤动。在这种情况下,流体不再以足够的量从活塞旁流过或者穿过活塞流过。升高的压力不再能通过阻尼器缓减,使得活塞和固定在它上面的活塞杆突然停住不动或弹回。

发明内容

本发明的目的是,对流体阻尼器进行改进,使得在过载时有效地防止所述的阻尼器颤动。

按照本发明,此目的通过下述方式实现,即,提供一种特别是用于活动的家具部件的流体阻尼器,具有一在一缸内导向的、可相对于缸运动的活塞,其中在活塞内和/或在活塞与缸之间设有至少一个用于流通流体的流通口,其特征为:在活塞内和/或在活塞与缸之间设置至少一个过载孔,在施加到流体阻尼器上的压力超过一阈值时所述过载孔打开。

因此设想,从施加到流体阻尼器或者说其活塞杆或活塞上的压力的一定阈值起使过载孔打开,通过该过载孔,流体可除了流通口额外地和/或取代流通口地流过活塞和/或从活塞旁流过,由此防止制动力过强地增大,从而防止不希望的阻尼器颤动。在这样一种错误使用或过载的情况下,通过打开过载孔可以使压力大大下降。施加压力的相应阈值可以由技术人员根据应用领域的不同通过相应地选择过载孔的形状和大小、所用的壁厚和材料来确定。

如果从施加压力的阈值起随着施加到流体阻尼器上的压力的进一步增加,过载孔可以尤其是连续地进一步打开,那么对于过载情况下最佳地卸压是有利的。本发明的流体阻尼器尤其是设计成线性阻尼器。按本发明的这种过载保护可以特别有利地应用于其阻尼作用主要是建立在流体流动阻力的基础上的流体阻尼器中。作为流体,既可以考虑采用气体,例如空气,也可以采用液体或液压液体,例如油。优选的实施形式设想,将本发明的流体阻尼器用在可动的家具部件中,如门、抽屉或铰链,特别是家具铰链。

附图说明

本发明其他的优点和细节由以下的附图说明得到。附图表示:

图1是本发明流体阻尼器第一实施例的剖视图;

图2是与图1类似的剖视图,图2a为图2的放大表示的局部细节视图;

图3是与图1类似的剖视图,图3a为图3的放大表示的局部细节视图;

图4表示活塞在图2中所示正常工作状态时的A-A向视图;

图5表示活塞在图3中所示过载状态下的A-A向视图;

图6是本发明流体阻尼器第二实施例的剖视图;

图7是与图6类似的剖视图,图7a为图7的放大表示的局部细节视图;

图8是与图6类似的剖视图,图8a为图8的放大表示的局部细节视图;

图9也是本发明流体阻尼器第二实施例的剖视图,此时是处于过载状态下;

图10是带有本发明流体阻尼器的家具铰链的透视图;

图11是用来说明具有本发明流体阻尼器的家具门的关闭过程运动特性的示意图;

图12是本发明流体阻尼器第三实施例的剖视图,图12a和图12b为图12的放大表示的局部细节视图,分别是在过载情况下和在正常状态下;

图13是本发明流体阻尼器第四实施例的剖视图,图13a为图13的放大表示的局部细节视图,图13b以拆分视图清楚地表示弹簧环段、活塞和过载孔的设置;

图14是本发明流体阻尼器第五实施例的剖视图,图14a为图14的放大表示的局部细节视图,图14b以拆分视图清楚地表示出卡扣凸台的设置,图14c和图14d为沿图14b中方向37观察的向视图;

图15是本发明流体阻尼器第六实施例的剖视图,图15a以透视图表示出盘状的过载薄片,图15b、图15c和图15d为图15的放大表示的局部细节视图,分别示出了过载薄片在离开活塞上之止挡的状态、在贴靠于活塞上但尚未释放过载孔的状态、在可变形区域在压力负荷作用下拱起并释放过载孔的状态;

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