[发明专利]集成热电系统

权利要求书

1.一种用于控制客舱的温度的系统(38)，所述系统(38)包括：

用于从发动机(12)接收传热流体的管子(40)；

热连接至所述管子(40)的多个制热盘管(44)；以及

连接至所述管子(40)的多个热电热泵(62)，其中对所述传热流体进行调节，以在所述客舱的多个不同点处控制所述客舱的温度。

2.如权利要求1所述的系统(38)，其特征在于，所述系统(38)包括第一制热循环(15)及第二制冷循环(86)。

3.如权利要求1所述的系统(38)，其特征在于，所述系统(38)具有用于感测所述客舱的温度状态的传感器，且其中至少部分地根据所述传感器的输出而对所述传热流体进行调节，以控制所述客舱的温度。

4.如权利要求2所述的系统(38)，其特征在于，在所述制热循环(15)中，所述传热流体将热量传递给所述客舱。

5.如权利要求2所述的系统(38)，其特征在于，在所述制冷循环(86)中，在第一点处将热量传递给第二传热流体，且其中所述第二传热流体在第二点(74)处将所述热量排放至周围环境中。

6.如权利要求1所述的系统(38)，其特征在于，所述多个热电热泵(62)分别连接至电源。

7.如权利要求6所述的系统(38)，其特征在于，可对所述多个热电热泵(62)中的每一者进行选择性调节，以接收预定大小的电流。

8.一种用于在具有发动机(12)的车辆中控制客舱的温度的系统(38)，所述系统(38)包括：

用于从发动机(12)接收传热流体的管子(40)，所述管子(40)形成第一回路(15)及第二回路(86)；

热连接至所述管子(40)的多个制热盘管(44)；以及

连接至所述管子(40)的多个热电热泵(62)，其中对所述传热流体进行调节，以在所述客舱的多个不同点处控制所述客舱的温度，其中在所述第一回路(15)中，所述传热流体将来自所述发动机(12)的热量传递给所述客舱中的所述多个制热盘管(44)，且其中在所述第二回路(86)中，所述多个热电热泵(62)接收电能以将热量从所述客舱中吸取至所述第二回路(86)中的第二传热流体，所述被吸取的热量被排出(74，82)至所述客舱外的周围环境中。

9.如权利要求8所述的系统(38)，其特征在于，所述系统(38)是改型至所述车辆上。

10.如权利要求8所述的系统(38)，其特征在于，所述温度受传感器控制，所述传感器在所述第一回路(15)与所述第二回路(86)之间进行调节。

11.如权利要求8所述的系统(38)，其特征在于，所述热电热泵(62)设置于所述客舱中的多个不同位置处，所述多个不同位置与多个乘客位置互补。

12.如权利要求8所述的系统(38)，其特征在于，可对所述多个热电热泵(62)中的每一者进行选择性调节，以接收预定大小的电流。

13.一种用于在具有发动机(12)的车辆中控制客舱的温度的系统(38)，所述系统(38)包括：

用于从发动机(12)接收传热流体的管子(40)，所述管子(40)形成第一客舱回路(15)及第二封闭回路(78)，所述第二封闭回路(78)返回至所述发动机(12)；

热连接至所述第一客舱回路(15)的多个制热盘管(44)；以及

连接至第三回路(86)的多个热电热泵(62)，

其中对所述传热流体进行调节，以在所述客舱的多个不同点处控制所述客舱的温度，

其中在所述第一回路(15)中，所述传热流体将来自所述发动机(12)的热量传递给所述客舱中的所述多个制热盘管(44)，

其中在所述第二回路(78)中，所述传热流体返回至所述发动机(12)，其中所述第三回路是乘客制冷回路(86)，其中所述多个热电热泵(62)接收电能以将热量从所述客舱中吸取至所述第三制冷回路(86)中，所述第三乘客制冷回路(86)中所述被吸取的热量被排出至周围环境(76)中。