[发明专利]车辆配置系统和配置系统的至少一个控制单元的配置方法有效
| 申请号: | 200580049622.2 | 申请日: | 2005-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN101166650A | 公开(公告)日: | 2008-04-23 |
| 发明(设计)人: | 克里斯蒂安·聚斯;阿斯特里德·施罗德 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 张兆东 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 配置 系统 至少 一个 控制 单元 方法 | ||
1.车辆的配置系统(1),包括:
至少一个功能单元(14);
一个属于功能单元(14)的控制单元(2、3、4、5);以及
一个设置在车辆中的参数化单元(11),该参数化单元与控制单元(2、3、4、5)作用连接;
一个由参数化单元(11)可读取的存储装置(7、8、9、10、12),该存储装置包含用于控制单元(2、3、4、5)的配置信息,借助这些配置信息可实施控制单元(2、3、4、5)的参数化;
其特征在于,
存储装置(7、8、9、10、12)还包括用于车辆的配置信息;
存储装置(7、8、9、10、12)包括评价法则,借助这些评价法则,参数化单元(11)可从用于车辆的配置信息和用于控制单元(2、3、4、5)的配置信息确定用于配置控制装置的配置数据并且可以配置控制单元(2、3、4、5)。
2.按照权利要求1所述的配置系统,其特征在于,该配置系统包括一个过程控制单元(15),该过程控制单元控制和监视控制单元(2、3、4、5)的配置过程。
3.按照权利要求2所述的配置系统,其特征在于,过程控制设置用来识别配置系统(1)的状态和/或条件和/或触发信号。
4.按照上述权利要求之一所述的配置系统,其特征在于,用于控制单元(2、3、4、5)的配置信息、用于车辆的配置信息和评价法则以一种类属格式存储在存储装置(7、8、9、10、12)中。
5.按照上述权利要求之一所述的配置系统,其特征在于,配置信息包括关于控制单元(2、3、4、5)的参数值和/或性能和/或调试步骤和/或另一控制单元(2、3、4、5)存在方面的条件,它们必须满足参数化和/或初始化的实施。
6.按照上述权利要求之一所述的配置系统,其特征在于,存储装置(7、8、9、10、12)包括一个设置在控制单元(2、3、4、5)中的存储器(7、8、9、10),用于容纳用于控制单元(2、3、4、5)的配置信息和/或评价法则。
7.按照上述权利要求之一所述的配置系统,其特征在于,存储装置(7、8、9、10、12)包括一个设置在参数化单元(11)中的存储器(12),用于容纳用于车辆的配置信息和/或评价法则。
8.按照上述权利要求之一所述的配置系统,其特征在于,参数化单元(11)构成为至少一个中央的控制单元。
9.按照上述权利要求之一所述的配置系统,其特征在于,参数化单元(11)由控制单元(2、3、4、5)构成。
10.用于配置车辆的配置系统的至少一个属于一个功能单元的控制单元(2、3、4、5)的方法,其中借助一个安装在车辆中的参数化单元(11)与车辆的制造过程无关地实现配置;其特征在于,
用于参数化控制单元(2、3、4、5)的参数化单元(11)
-从配置系统(1)的一个存储装置(7、8、9、10、12)中读取用于控制单元(2、3、4、5)的配置信息并且借助包含在存储装置(7、8、9、10、12)中的评价法则评价用于控制单元(2、3、4、5)的配置信息,
-识别对于参数化控制单元(2、3、4、5)缺少的配置信息,
-从存储装置(7、8、9、10、12)中读取缺少的配置信息,并且
-借助评价法则评价缺少的配置信息并实施控制单元(2、3、4、5)的参数化。
11.按照权利要求10所述的方法,其特征在于,参数化包括确定控制单元(2、3、4、5)的待设置的参数值和设置各相应的参数值。
12.按照权利要求10所述的方法,其特征在于,参数化包括评价各个条件。
13.按照权利要求10至12之一所述的方法,其特征在于,为了初始化控制单元(2、3、4、5),参数化单元(11)
-借助评价法则从配置系统(1)的一个存储装置(7、8、9、10、12)中读取并评价用于控制单元(2、3、4、5)的配置信息,
-识别对于初始化控制单元(2、3、4、5)缺少的配置信息,
-从存储装置(7、8、9、10、12)中读取缺少的配置信息,并且
-借助评价法则评价缺少的配置信息并实施控制单元(2、3、4、5)的初始化。
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