[发明专利]车道及用于车道的地面铺面

权利要求书

1.用于车道和道路的地面铺面，以多层结构被施加到地基上，呈现出上部结构和下部结构(2、2’、12和1、1’、11)，所述地面铺面的所述上部结构(2、2’、12)是压实固体骨料和有机粘结剂的组合物，其特征在于，所述骨料的构成材料呈现为，至少主要部分由玻璃珠构成，所述粘结剂具有染料。

2.根据权利要求1所述的地面铺面，其特征在于，所述骨料呈现为玻璃珠和/或碎玻璃。

3.根据权利要求2所述的地面铺面，其特征在于，所述骨料K_Z的颗粒化达0.1mm至3mm，优选为0.1mm至2mm。

4.根据权利要求1或2所述的地面铺面，其特征在于，所述骨料呈现出粒度的分布，所述颗粒的平均尺寸d_k在1mm至3mm、2mm至3mm、2mm至4mm、2mm至5mm、或3mm至7mm之间。

5.根据前述权利要求中任一项所述的地面铺面，其特征在于，所述地面铺面的压缩强度为至少25N/mm²。

6.根据前述权利要求中任一项所述的地面铺面，其特征在于，所述地面铺面的抗拉弯曲强度为至少12N/mm²。

7.根据前述权利要求中任一项所述的地面铺面，其特征在于，所述粘结剂为两组分环氧树脂或单组分聚亚安酯粘结剂或两组分聚亚安酯粘结剂。

8.根据前述权利要求中任一项所述的地面铺面，其特征在于，所述粘结剂的质量分数为约10％。

9.根据前述权利要求中任一项所述的地面铺面，其特征在于，由玻璃组成的所述骨料的质量分数为约90％。

10.根据前述权利要求中任一项所述的地面铺面，其特征在于，所述骨料呈现一定比率的纤维材料。

11.根据前述权利要求中任一项所述的地面铺面，其特征在于，所述骨料的颗粒化被选择成使得所述地面铺面为不透水的。

12.根据权利要求1至10中任一项所述的地面铺面，其特征在于，所述骨料的颗粒化被选择成使得所述地面铺面为透水的。

13.具有上部结构和下部结构(2、2’、12和1、1’、11)的车道，其已被施加到地基上，所述上部结构(2、2’、12)呈现为第一地面铺面(13)和条带(14)，所述条带由不同于所述第一地面铺面(13)的第二地面铺面构成，所述条带被插入到所述第一地面铺面(13)的凹陷中，所述条带沿车道纵向和横向方向延伸，根据权利要求1至10中任一项来实现所述第二地面铺面。

14.根据权利要求13所述的车道，其特征在于，在所述条带(14)的区域中所述上部结构(2、2’、12)被实现为至少三层，所述的表面第一层(3、3’)由所述第二地面铺面实现，位于下面的所述第二层(4、4’)由无染色的地面铺面实现，并且第三层由所述第一地面铺面(13)实现。

15.根据权利要求13至14中任一项所述的车道，其特征在于，所述第一地面铺面(13)的构成材料由沥青或混凝土实现。

16.根据权利要求13至15中任一项所述的车道，其特征在于，借助于被弹性填充的接缝(16)，所述条带(14)相对于横向邻接的第一地面铺面(13)被界定。

17.具有上部结构和下部结构(2、2’、12和1、1’、11)的车道，其被施加到地基上，所述上部结构(2、2’、12)以多层结构实现，并且根据权利要求1至12中任一项来实现所述上部结构的至少表面的地面铺面。

18.根据权利要求17所述的车道，其特征在于，位于所述地面铺面下面的上部结构的至少一层的构成材料由沥青或混凝土实现。

19.根据权利要求17所述的车道，其特征在于，位于所述地面铺面下面的至少一层的构成材料是有机粘结剂和压实砂砾的组合物，其小尺寸颗粒的平均粒度g_gravel为≥5mm。

20.根据权利要求17至19中任一项所述的车道，其特征在于，所述地面铺面与所述上部结构的更下方层的层厚比率V是0.5或更小。

21.根据权利要求12或13所述的车道，其特征在于，利用粘结剂粘结，所述上部结构(2、2’、12)的层彼此粘结。