[发明专利]喷嘴

权利要求书

1.用于内燃机的喷嘴，尤其用在机动车中，具有：

一个喷嘴体(2)，它具有至少一个喷射孔(3)，

一个在喷嘴体(2)可行程调节地被支承的喷嘴针(5)，借助它可控制燃料通过该至少一个喷射孔(3)的喷射，

一个变换器活塞(12)，它与致动器(13)形成驱动联接及具有一个变换器面(21)，

其中，喷嘴针(5)或一个包括该喷嘴针(5)的针联合体(6)具有一个控制面(17)，该控制面与该变换器面(21)液压联接，

其特征在于：

在变换器活塞(12)中行程可调节地支承着一个偏移活塞(25)，

偏移活塞(25)具有一个偏移面(26)，该偏移面与变换器面(21)液压联接，

偏移活塞(25)在一个初始状态中靠触在一个相对喷嘴体(2)位置固定的止挡(32)上，在该初始状态中喷嘴针(5)关闭该至少一个喷射孔(3)，

偏移活塞(21)具有一个存储面(27)，该存储面构成了一个构造在变换器活塞(12)中的存储室(28)的边界。

2.根据权利要求1的喷嘴，其特征在于：

变换器面(21)构成了一个耦合室(22)的边界，

控制面(10)构成了一个控制室(18)的边界，

耦合室(22)及控制室(18)或者被构造成分开的、通过一个控制通路(23)彼此液压连接的室或者被构造成一个共同的室。

3.根据权利要求2的喷嘴，其特征在于：存储室(28)的容积大于耦合室(22)与控制室(18)的总容积。

4.根据权利要求1至3中一项的喷嘴，其特征在于：

偏移面(26)构成了一个耦合室(22)的边界，该耦合室也由变换器面(21)构成边界，和/或

控制面(17)，变换器面(21)，偏移面(26)，存储面(27)，最大可能的致动器行程及最大可能的喷嘴针行程彼此被这样地协调，以致在致动器(13)的为打开喷嘴针(5)的行程调节时产生出用于喷嘴针(5)的两阶段的行程调节，在第一阶段期间偏移活塞(25)靠触在止挡(32)上，及在第二阶段期间偏移活塞离开止挡(32)。

5.根据权利要求1至4中一项的喷嘴，其特征在于：

存储室(28)被分成第一分存储室(40)及第二分存储室(41)，

设有一个节流活塞(42)，它与偏移活塞(25)在驱动上联接，至少用于压力的传递，该节流活塞行程可调节地支承在变换器活塞(12)中及包括一个使两个分存储室(40，41)彼此液压联接的节流通路(43)，

存储面(27)被分成一个构成第一分存储室(40)的边界的第一分存储面(47)及一个构成第二分存储室(41)的边界的、构造在节流活塞(42)上的第二分存储面(48)。

6.根据权利要求5的喷嘴，其特征在于：

节流通路(43)具有一个节流部分(44)，

节流活塞(42)包括一个旁路通路(49)，该旁路通路旁路节流部分(44)及具有一个止回阀(51)，当节流活塞(42)移入第二分存储室(41)时该止回阀截止。

7.根据权利要求6的喷嘴，其特征在于：

偏移活塞(25)及节流活塞(42)构成分开的部件，

偏移活塞(25)当移入第一分存储室(40)中时支撑在节流活塞(43)上及驱动该节流活塞移入第二分存储室(41)，

当节流活塞(42)移入第二分存储室(41)时偏移活塞(25)阻断旁路通路(49)的出口端(53)，

偏移活塞(25)当由第一分存储室(40)移出时从节流活塞(42)上抬起及打开旁路通路(49)的出口端(53)。

8.根据权利要求5至7中一项的喷嘴，其特征在于：

节流通路(43)被根据节流活塞的行程来控制，和/或

节流通路(43)具有一个径向地设置在节流活塞(42)上的通路端，其中为了阻断节流通路(43)节流活塞(42)在这样的程度上移入第二分存储室(41)，直到一个构造在变换器活塞(12)上的控制边棱(52)移过了该通路端。