[发明专利]塑料复合模制件的制造方法及其应用

说明书

本发明涉及多层塑料复合模制件的制造方法及其应用。

文献中已知的复合物均由金属箔和聚合物构成，且这些层要么采用胶粘方式，要么通过温度和压力相互结合在一起。此类复合体系的缺点在于：必须在独立的步骤中产生温度和压力，才能使这些层结合。除此之外，通常还需要对层的边缘进行修整。必须事后在独立的步骤中安装紧固件和类似元件。

因此，本发明的任务就是提供能够以技术简单且成本低廉的方式，制造多层复合模制件，使得这些层牢固地相互结合在一起，并且能够在制造过程中直接同时安装视需要的其它元件(例如紧固件)。

该任务已通过本发明所述的方法加以解决。

本发明的主题是多层复合件的制造方法，其中

a)将塑料薄膜放入打开注塑模具的第一半模之中，该塑料薄膜视需要在其至少一面上被至少部分涂覆，

b)将模具合模，方法是将模具的第二半模放在第一半模上，从而形成空腔，

c)从背面将塑料注射到模具中的薄膜上，从而形成模制件，

d)冷却后打开模具，移去模具的两个半模之一，c)中所形成的模制件此时保留在另一个半模中，

e)然后利用视需要具有外部脱模剂的半模使模具重新合模，同时在该半模的壁和模制件之间形成空腔，

f)将漆料注射到空腔之中，

g)待漆料硬化后打开模具，然后取出涂装后的模制件。

所使用的薄膜最好在至少一面上被至少部分涂覆。

可以适当施行本发明所述的方法，即在a)步骤将被涂覆的薄膜如此放入半模之中，使涂层朝向模具壁，或者涂层背向半模的壁。

优选使用厚度为0.175～3.00mm的塑料薄膜。可以利用丝网印刷、真空或者其它已知的涂层技术，对薄膜进行涂覆。可以使用色料、金属或者类似材料作为涂层材料。

也可使用复合薄膜替代有或者没有涂层的简单塑料薄膜。最简单的构造型式是塑料薄膜构成的三层结构，例如由金属层和其上连接的塑料薄膜构成的结构。这种结构的优点就在于涂层得到了保护。

为了使薄膜在放入打开模具的半模中后不至于滑脱，优选通过真空、静电或者机械固定方式，将其固定在半模中。

如果以涂层面向内的方式将薄膜放入半模之中，则在进行背面注塑时，所注入的塑料就会直接覆盖在该涂层上。如果与之相反，以涂层面向外的方式将薄膜放入半模之中，则在进行背面注塑时，将塑料直接注射到塑料薄膜上。

优选使用透明薄膜。薄膜的塑料材料优选是聚碳酸酯(PC)、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、苯乙烯-丙烯腈(SAN)和环状聚烯烃共聚物(COC)、透明聚酰胺以及这些塑料的共混物。

优选将PC、SAN、COC和PMMA作为进行背面注塑所用的塑料。优选用透明塑料进行背面注塑。

就步骤c)而言，优选将模具加热到70～110℃。

完成背面注塑后，待模具冷却后将其打开。然后将模制件所在的半模与新的半模合在一起，在新的半模壁与模制件之间形成空腔。此空腔就是新半模的壁和模制件之间的间隙。可以用以下方式形成这种空腔：要么使新的半模比所移去的前一个半模略大一些，或者模制件在冷却过程中收缩。在后一种情况下，可以使用之前所用的半模，不需要使用大一些的新半模。

将漆料施加到所形成的空腔(间隙、空室)之中。该间隙对应于所涂覆的漆料的厚度。

可以使用具有紫外防护和/或者抗划伤能力的已知漆料，例如聚氨酯丙烯酸酯(Urethanacrylate)、双组份聚氨酯漆料或者无机漆料，优选基于聚硅氧烷。

本发明所述的复合件可以应用于汽车工业，尤其可以用作交通工具中的内部和外部镜子，也可作为模制件应用于其它工业领域。

附图1在A)中示出了具有第一半模(1)和第二半模(2)的模具(Form)，塑料薄膜(4)被放入在第一半模之中。B)是将两个半模上下叠置合模后的模具，由此形成空腔(5)。C)和D)表示在塑料(6)被注射到空腔(5)之中后，将半模(1)换成另一个半模(3)。E)中示出了注射到间隙中的漆料(7)，该间隙通过第二半模(2)和另一个半模(3)构成。F)中取出模制件(8)。

如附图2所示，A)是具有第一半模(1)和第二半模(2)的模具，塑料薄膜(4)被放入在第一半模之中。B)是将两个半模上下叠置合模后的模具，由此形成空腔(5)。C′)和D′)表示在塑料(6)被注射到空腔(5)之中后，将半模(2)换成另一个半模(3)。E′)表示注射到间隙中的漆料(7)，该间隙通过第一半模(1)和另一个半模(3)构成。F′)中取出模制件(8)。