[发明专利]电机驱动锁

说明书

技术领域

本发明涉及用在航空航天应用中的锁，诸如用在飞行器或者其它运载工具上保持外壳的若干部分处于关闭位置的锁。

背景技术

许多锁系统可以用于在结构受到很大的力时保持结构的若干部分处于关闭位置。对本申请不构成限制的一个实例是这种锁在航空航天工业中的应用。航空航天工业锁可以用来保持发动机舱的外壳部分围绕发动机装置处于关闭位置。锁系统受到很大的力，必须设计成保持发动机舱的外壳部分在工作过程中处于关闭位置。此外，锁必须可操作以便可以打开发动机舱而进入发动机装置。

发明内容

本发明提供了一种锁组件，其包括：第一部分，其限定出连接到第一物件上的锁钩部分，和第二部分，其限定出连接到第二物件上的保持器部分，所述第一部分可以与所述第二部分接合，所述锁钩部分具有与所述保持器部分可控地接合的插销；支撑在锁钩部分上的联接装置，所述联接装置与锁钩部分连接，以提供相对于保持器部分的平移运动，所述联接装置具有使插销与保持器部分保持接合的过中心结构；驱动装置，其与第一部分和第二部分中的至少一个连接，用于通过可控的操作驱动装置而使第一部分与第二部分接合和脱离；电子控制器，其与驱动装置连接，用于可电控地操作驱动装置而使所述第一部分与第二部分接合、锁闭、解锁和脱离，所述电子控制器在完成第一部分与第二部分锁闭之后停止给驱动装置供电；以及位于所述联接装置的杆中的槽以及位于所述槽中的销，所述销连接着所述插销，其中，所述销在所述槽中的运动被转化成所述插销的运动。

优选地，所述过中心结构保持所述插销与保持器部分接合。

优选地，所述驱动装置由所述控制器操作，从而在锁钩部分与保持器部分脱离的打开位置以及锁钩部分与保持器部分接合的关闭位置之间操作。

优选地，所述控制器与多个锁组件中的多个驱动装置相连。

优选地，所述锁组件还包括与联接装置相连的前锁杆，当锁钩部分与保持器部分脱离时，联接装置使前锁杆从锁钩部分升起，当锁钩部分与保持器部分接合时，联接装置使前锁杆返回到锁钩部分中。

优选地，所述锁组件还包括至少一个剪力销，其支撑在所述第一部分和第二部分中的至少一个上，相应的剪力销通道根据所述剪力销的位置设置在所述第一部分和第二部分的另一个上，当第一部分与第二部分接合时，所述剪力销通道容纳剪力销。

优选地，所述锁组件还包括至少一个传感器，其支撑在锁组件上并且与控制器相连，用于检测第一部分与第二部分接合和第一部分与第二部分脱离二者中的至少一种状态。

优选地，所述锁组件还包括至少一个传感器，其与驱动装置连接，用于检测驱动装置的状态。

优选地，驱动装置的状态被用于代表第一部分与第二部分接合和第一部分与第二部分脱离的状态。

优选地，所述驱动装置是可控电机，其工作于第一部分与第二部分接合的第一位置和第一部分与第二部分脱离的第二位置之间。

优选地，所述控制器与电机相连并且操作电机，以在将电机操作到所述第一位置和第二位置中的一个位置处时停止给电机供电。

优选地，所述槽具有弯曲部分。

在随后的说明和下述附图中将说明和显示本发明的实施方式，并且部分地提出本发明的特征和优势，在阅读下面结合附图所做的详细说明之后可以在一定程度上理解本发明的特征和优势。

附图说明

图1是本发明提出的电机驱动锁的透视图，并且提供有关控制组件的示意说明，图中该锁与其将要连接的结构分离，该锁用于使所述结构保持在关闭位置；

图2是图1所示锁的俯视图；

图3是沿着图2的线3-3获得的图2所示锁的侧视图，其中已经将锁操作到关闭位置，在该位置处锁钩部分与保持器部分接合；

图4是图2的侧视图，其中已经将锁操作为使插销脱离保持器的相应保持部分，换句话说，已经将锁操作到打开位置，在该位置处锁钩部分已经脱离保持器部分；

图5是沿着图2的线5-5获得的剖视图；

图6是沿着图2的线6-6获得的剖视图；

图7是发动机上的一部分扇式整流罩的简化视图，示出支撑于整流罩上的锁组件；和

图8是用于锁组件中的锁壳的透视图。

具体实施方式

虽然本发明可以有不同形式的实施方式，但是此处将详细说明显示在附图中的实施方式，需要理解的是，该说明是作为本发明原理的解释而不是用来将本发明限制在下述说明中提出或者附图中显示的结构、方法和部件布置的细节上。