[发明专利]一种车辆环境控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆的环境控制系统，尤其是一种车窗内侧蒙雾 (蒙上水汽)的预测系统，特别但不限于车辆挡风玻璃。

背景技术

US6422062描述了一种用于预测车辆挡风玻璃蒙雾的集成传感器 单元。该单元包括挡风玻璃温度传感器组件，环境第二温度传感器组 件和环境空气湿度传感器组件，所有组件都包含在一个公用的圆屋顶 形外壳内。使用时，外壳固定到挡风玻璃的内表面上并通过多触点导 线连接到安放位置远离外壳的控制单元，例如位于车头。

这种单元的缺陷是传感器单元放在挡风玻璃上会使司机分心和/ 或挡住视线。而且，将环境空气温度和环境湿度传感器组件与挡风玻 璃温度传感器组件放在同一个外壳内，需要封装在挡风玻璃附近，并 因此不能真实表示车辆主驾驶室内环境温度或空气温度。该单元及其 布线的出现也可能显得不够美观。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种用于车辆的环境控制系统，尤其是 但不限于一种预测车辆挡风玻璃或者其它车窗的窗户内侧蒙雾的改进 系统，其避免或减小了这些缺陷。

根据本发明的一个方面，提供一种车辆环境控制系统，包括用于 检测车窗内表面温度的车窗温度传感器组件，用于检测车内环境空气 湿度的湿度传感器组件，和用于检测湿度传感器组件温度的第二温度 传感器组件，其中第二温度和湿度传感器组件安装在车辆内远离车窗 温度传感器组件的位置。

本发明的一个优点在于，能够根据现有条件最有利地自由选择安 装各种传感器组件的位置，而通常不会引起司机的注意力。因此不会 影响司机或遮挡视线。此外，通过将第二温度和环境湿度传感器组件 安装在车辆内远离车窗温度传感器组件的位置，但又必须放在车窗上 或附近位置，可以表示车厢内主要空间的环境温度或空气质量。虽然 在一种应用中，传感器组件的输出结果用于预测内侧挡风玻璃的蒙雾 情况，但是为了测量车厢内的温度和/或湿度，目的是改变车厢内部环 境条件，尤其是为了人员的舒适性，如果需要的话，这些输出结果也 可相互独立使用。

车窗温度传感器最好安装成弹性偏压抵靠在车窗的内表面上。

在本发明的最佳实施例中，该系统包括用于检测挡风玻璃内表面 温度的挡风玻璃温度传感器组件，用于检测车内环境空气湿度的湿度 传感器组件，和用于检测湿度传感器组件温度的第二温度传感器组件， 其中挡风玻璃温度传感器组件安装在车内后视镜支架上，用来与挡风 玻璃内表面配合，并且其中第二温度和湿度传感器组件安装在后视镜 外壳内，后视镜外壳装在镜支架上。

在本发明的另一种情况中，提供一种温度传感器组件，包括绝热 主体，在主体内绝热的温度检测元件，和暴露在主体外部并与温度检 测元件热连通的导热接触元件。

在本发明的再一种情况中，提供一种温度传感器组件，包括具有 基本平坦的暴露在外的上表面的导热元件，与该导热元件下表面热连 通的温度检测元件，多个远离所述下表面向下延伸的用于温度检测元 件的导线，和具有上端的管状绝热外壳组件，用来包围和支撑温度传 感元件，该管状外壳组件从导热元件的所述下表面向下延伸并具有包 围所述导线的内部空气间隙。

在本发明的又一种情况中，提供一种镜安装系统，包括可释放连 接到车窗的安装支架，和在弹性安装到支架某个位置的传感器组件， 这样，当支架与车窗连接时，传感器组件被压迫抵靠在车窗上。

附图说明

现在参考附图通过示例方式描述本发明各种情况的实施例。

图1是根据本发明一个方面的车辆内后视镜组件的侧视图，该组 件构成车辆环境控制系统的一部分。

图2是构成车辆环境控制系统一部分的挡风玻璃温度传感器组件 的一个实施例的放大横截面图。

图3是图1中省略了镜外壳的镜子支架组件透视俯视图。

图4是图1中省略了反射元件的镜外壳的部分示意图。

图5是沿图4中X-X线的横截面图。

图6是图4所示镜外壳部分的外观图。

图7是根据本发明一个方面的温度传感器组件的透视图。

图8是根据本发明再一个方面的温度传感器组件的横截面图。

图9示出了车辆挡风玻璃的典型温度分布和温度传感器的优选安 放位置。

具体实施方式