[发明专利]改进的可转换船舶无效
| 申请号: | 200580038495.6 | 申请日: | 2005-09-27 | 
| 公开(公告)号: | CN101056794A | 公开(公告)日: | 2007-10-17 | 
| 发明(设计)人: | 弗朗西斯·卢卡斯 | 申请(专利权)人: | 利彼诺伊实业公司 | 
| 主分类号: | B63B1/14 | 分类号: | B63B1/14;B63B1/08 | 
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 何腾云 | 
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 改进 转换 船舶 | ||
1.一种可转换船舶,当以恒定的排水量航行、将装载物装载到未装备海岸线或在公海中装载到后勤船舶上时,吃水发生变化,其特征在于,其包括:
双体船,其两个船体像造船时一样在上部分上通过甲板或梁永久地组装在一起,和
双体船的推进系统(包括转向系统),其设计成可以在浅水中减少吃水航行或者深吃水航行,和
一个或几个位于双体船两个船体之间的浮力移动平台,其没有刚性地连接到这些船体上,并在船舶的一端或各端上设有或未设有可展开坡道,和
独立于船舶在波涛汹涌的海面上的任何变形的铰接移动装置,其使在公海上在没有劈开的情况下在高位置和低位置之间操纵平台成为可能。
2.如权利要求1所述的船舶,其中,有关双体船的平台的移动装置由如下制成:
一个导向系统,和
至少三个升降点,优选为四个,每一个在两个末端铰接。
3.如权利要求2所述的船舶,其中,导向系统由相邻船体之一上的一个竖直导向件和附着于平台的相应的销制成。
4.如权利要求2所述的船舶,其中,导向系统由与附着于平台的相应的销相联的、两个双体船船体的壳体上的一个竖直导向件制成。
5.如权利要求2所述的船舶,其中,导向系统由相邻船体之一上的一个竖直导向件和附着于平台的相应的螺母制成。
6.如权利要求2所述的船舶,其中,导向系统由与附着于平台的相应的螺母相联的、一个双体船船体的壳体上的两个竖直导向件制成。
7.如权利要求3、4、5和6所述的船舶,其中,阻尼器安装在平台与相邻船体之间。
8.如权利要求1所述的船舶,其中,平台通过船体与平台的连接部被锁定在工作位置。
9.如权利要求1所述的船舶,其带有多余的升降点,以便运输乘客。
10.如权利要求1所述的船舶,其带有中间停止位置,允许在没有由吸入效应引起的阻挡的情况下进入后勤船舶的船坞。
11.如权利要求8所述的船舶,其中,锁可以制造成销或支架,或者可伸缩的销或支架,或者机械锁闩的形式。
12.如权利要求3、4、5和6所述的船舶,其中,升降点可以由双动缸制成,或者由铰接臂制成,或者可以由液压致动器、螺旋千斤顶、链式起重器、钢丝和线性绞车、齿轮齿条副或其它任何系统制成。
13.如权利要求3、4、5和6所述的船舶,其中,升降点可以由铰接连杆和权利要求12中所述的升降点的组合制成。
14.如权利要求3、4、5和6所述的船舶,其中,升降点通过权利要求12和13的组合制成。
15.如权利要求3、4、5和6所述的船舶,其中,升降点是同步的。
16.如权利要求1所述的船舶,其中,船体还在它们的底部分通过横向设置的前和后翼形横构件进行连接,当平台下降至与水接触时,前和后翼形横构件被接收于在平台的下侧形成的凹陷内部。
17.如权利要求16所述的船舶,其中,横构件安装有成形襟翼。
18.一种可转换船舶,其具有:双体船;一个或几个位于双体船两个船体之间的浮力移动平台;和移动装置,其使在高位置和低位置之间操纵平台成为可能,其中船体装备有球鼻艏和球型艉,以及其中船体的后主体形状被分为两个部分,第一部分由上部分的标准艉构成,第二部分由在下部分、终止于推进系统的深球型艉构成。
19.如权利要求18所述的船舶,其中,艉鳍流线型成形结构联接后深艉和后上艉。
20.如权利要求18所述的船舶,其中,推进系统为对称地布置在两个侧向船体上的喷液类型。
21.如权利要求18所述的船舶,其中,当作为双体船航行时,喷液装置以非常规深吃水的方式使用,当船舶由平台支撑时,喷液装置像往常一样使用。
22.如权利要求18所述的船舶,其带有设置在两个船体中的每一个的前面的辅助推进器。
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