[发明专利]高升力分布式主动气流控制系统和方法

权利要求书

1、一种分布式主动气流控制系统，包括：

主动力源；

与所述第一动力源连通的分配网；以及

一个或多个边界层控制单元，构造用来经由所述分配网从所述第一动力源接受动力。

2、根据权利要求1所述的分布式主动气流控制系统，其中所述主动力源包括至少一个发动机和至少一个动力转换单元，其中所述至少一个发动机和所述至少一个动力转换单元与所述分配网连通。

3、根据权利要求2所述的分布式主动气流控制系统，其中所述主动力源还包括辅助动力单元，用于在高动力需求期间向所述边界层控制单元提供辅助动力。

4、根据权利要求1所述的分布式主动气流控制系统，其中所述主动力源包括与第一动力转换单元连接的第一发动机，与第二动力转换单元连接的第二发动机，和与所述分配网连通的辅助动力单元，该辅助动力单元用于在第一发动机或第二发动机不工作时向所述边界层控制单元提供动力。

5、根据权利要求1所述的分布式主动气流控制系统，其中所述边界层控制单元与一个或多个飞行控制表面相邻设置。

6、根据权利要求5所述的分布式主动气流控制系统，其中所述飞行控制表面中的至少一个至少部分地由飞机机翼的上表面组成。

7、根据权利要求5所述的分布式主动气流控制系统，其中所述飞行控制表面中的至少一个至少部分地由飞机襟翼的上表面组成。

8、根据权利要求5所述的分布式主动气流控制系统，其中所述飞行控制表面中的至少一个至少部分地由飞机尾翼表面组成。

9、根据权利要求5所述的分布式主动气流控制系统，其中所述飞行控制表面中的至少一个至少部分地由飞机辅助翼面组成。

10、根据权利要求1所述的分布式主动气流控制系统，其中所述主动力源包括与至少一个动力转换单元连接的至少一个发动机，且其中所述至少一个动力转换单元包括至少部分地由所述至少一个发动机提供动力的发电机。

11、根据权利要求1所述的分布式主动气流控制系统，其中所述边界层控制单元与飞行控制表面相邻设置，并包括泵、吸入口和吹出口，用以延迟流过飞行控制表面的气流的边界层分离。

12、根据权利要求1所述的分布式主动气流控制系统，其中所述边界层控制单元包括一个或多个摆动气流控制驱动器。

13、根据权利要求1所述的分布式主动气流控制系统，还包括与所述分配网连通的控制器，用于使所述边界层控制单元选择性地操作。

14、根据权利要求1所述的分布式主动气流控制系统，还包括与所述分配网连通的备用动力源，用于在所述主动力源缺失时提供备用动力。

15、一种用于飞机的高升力系统，包括：

第一发电机，至少部分地由至少第一飞机发动机驱动；

与所述第一发电机连通的分配网；

与飞机的飞行控制表面相邻设置的一个或多个边界层控制单元，其中所述边界层控制单元能接收所述发电机产生并经由所述分配网传送的动力。

16、根据权利要求15所述的高升力系统，还包括与所述分配网连通的辅助动力单元。

17、根据权利要求16所述的高升力系统，还包括至少部分地由第二飞机发动机驱动的第二发电机，其中所述辅助动力单元响应于所述第一发电机或所述第二发电机不能工作而向所述边界层控制单元提供动力。

18、根据权利要求16所述的高升力系统，其中所述辅助动力单元在飞机起飞期间向所述边界层控制单元提供动力。

19、根据权利要求16所述的高升力系统，其中所述辅助动力单元在飞机降落期间向所述边界层控制单元提供辅助动力。

20、根据权利要求15所述的高升力系统，其中所述飞行控制表面包括飞机机翼上表面的至少一部分。

21、根据权利要求15所述的高升力系统，其中所述飞行控制表面包括飞机襟翼上表面的至少一部分。

22、根据权利要求15所述的高升力系统，其中所述飞行控制表面包括飞机尾翼上表面的至少一部分。