[发明专利]用于前保险杠下部区域的加强件及装配该加强件的汽车前保险杠有效
| 申请号: | 200580031830.X | 申请日: | 2005-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN101228050A | 公开(公告)日: | 2008-07-23 |
| 发明(设计)人: | 克劳斯·斯特勒;罗兰·卡默勒 | 申请(专利权)人: | GM全球科技运作股份有限公司;普拉斯图股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R21/34 | 分类号: | B60R21/34;B60R19/12;B62D35/02 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 侯宇 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 保险杠 下部 区域 加强 装配 汽车 | ||
1.一种用于汽车前保险杠(3)的下部碰撞区域(7)的加强件(17),用于在行人的小腿部碰撞前保险杠(3)的下部区域(7)期间保护行人,其中,所述加强件(17)沿行驶方向(X)位于前保险杠(3)的下部区域(7)之后并与之连接,该加强件(17)具有一基板(51),该基板上固定有加强肋(21),并且该加强件(17)基本上沿水平方向大致在前保险杠(3)的宽度上延伸,其特征在于,所述加强件(17)构造为可集成在下部保险杠区域(7)中的单独板件(19)。
2.根据权利要求1所述的加强件,其特征在于,所述加强件(17)优选地通过粘接、夹持、焊接、铆接、螺栓连接等安装在下部保险杠区域(7)上。
3.根据权利要求1或2所述的加强件,其特征在于,所述加强肋(21)从位于上部的基板(51)向下延伸,该基板的后侧面向发动机舱(47)。
4.根据权利要求1至3任一项所述的加强件,其特征在于,所述加强件(17)至少部分以下部保险杠区域(7)沿行驶方向(X)的一前部段(23)为外壳而被其包封。
5.根据权利要求1至4任一项所述的加强件,其特征在于,所述加强肋(21)从基板(51)上基本上成直角地延伸出并且采用相同的材料一体地成型在该基板(51)上。
6.根据权利要求1至5任一项所述的加强件,其特征在于,在基板(51)中的加强肋(21)之间构造有紧固点、优选为啮合凸鼻(69)。
7.根据权利要求1至6任一项所述的加强件,其特征在于,所述基板(51)中的紧固点与下部保险杠区域(7)的外壳(1)中的、优选地设计为啮合开口(71)的紧固点相对应。
8.根据权利要求1至7任一项所述的加强件,其特征在于,所述基板(51)在沿汽车纵向方向(X)的后部区域中具有十字形状的加强肋(27),一些相互平行地布置并基本上沿纵向方向(X)定向的纵向肋(21)连接在所述加强肋前面。
9.根据权利要求1至8任一项所述的加强件,其特征在于,所述基板(51)在其处于后面的面向发动机舱(47)的一侧(49)支承一散热器偏移装置(53)。
10.根据权利要求1至9任一项所述的加强件,其特征在于,所述加强件由塑料、优选地由热塑性材料制成。
11.一种车用前保险杠(3),其具有一第一碰撞区域(5)和一第二碰撞区域(7),该第一碰撞区域应接触另一汽车的保险杠杆,该第二碰撞区域布置在第一碰撞区域(5)下方并且应与行人的小腿部接触,其中,保险杠(3)具有一外壳(1)并且在第一碰撞区域(5)中优选地经由一布置在中间的减震缓冲器元件(37)抵靠支承在一横梁(39),该横梁借助碰撞盒(65)等安装在车体的纵梁上,其特征在于,沿车辆纵向方向(X)在第二下部碰撞区域(7)的后面设置有如权利要求1至10任一项所述的加强元件(17)。
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