[发明专利]用于增强燃油的方法和装置

说明书

优先权要求

本申请要求以下优先权：2005年3月18日提交的、题目为“用于增强燃油的方法和装置”的美国临时申请第60/663,553号；2005年4月1日提交的、题目为“用于增强燃油的方法、装置和系统”的美国临时申请第60/667,720号；2004年6月24日提交的、题目为“用于柴油机燃油增强的方法和装置“的美国临时申请第60/582,419号；2004年6月24日提交的、题目为“用于汽油增强的方法和装置”的美国临时申请第60/582,514号；以及还有2005年5月27日提交的、题目为“用在增强燃油的方法和装置”的美国专利申请第11/140,474号，和2005年5月27日提交的、题目为“用于增强燃油的方法和装置”的美国专利申请第11/140,507号。

技术领域

本发明一般地涉及燃油处理，尤其涉及燃油的增强。

背景技术  

现今使用的内燃机的数量超过了数亿。这些内燃机通常通过点火和燃油如化石燃料的燃烧运行。很多车辆使用汽油和/或柴油。

但是柴油、汽油和其它相关燃油，通常没有在燃油点燃时完全消耗或燃烧。于是，一些燃油，且通常是很大百分比的燃油被浪费并作为废气排出。这导致大量的排放和较低的燃油效率。数百万内燃机的大量排放的累积效果是现今空气污染很大部分的原因。此外，由于较低的效率，运行这些发动机的成本可以很高并在有些情况下特别地高。还有，较低的效率导致更大的燃油消耗，其可导致对燃油资源的依赖。

发明内容

本发明有利地解决了上述需要以及通过用于增强燃油的方法、装置、和系统的规定的其它需要。一些实施例提供了用于处理燃油的装置，其包括第一管道，具有输入端、输出端、和金属内表面；第二管道，置于第一管道内并与第一管道轴向对齐，第二管道具有输入和输出端，和沿着第二管道的长度分布的多个孔口；以及叶轮组件，其包括位于转接器套管和轴支撑件之间的叶轮，其中至少叶轮和轴支撑件固定在第二管道内，且所述转接器套管位于第二管道的输入端。

一些实施例提供了用于增强燃油的装置，这些装置包括外部管道，与外部管道的相对侧配合的输入和输出件，燃油相应地通过输入和输出件进入和排出，反应筒组件，位于外部管道内以接收燃油并至少引起燃油的空穴现象并输出空穴化燃油，以及偏置件，位于外部管道内，并与反应筒组件配合以维持反应筒组件的定位。

另一些实施例提供了用于制造燃油处理装置的方法。这些方法中的一些包括组装叶轮组件，将叶轮组件的至少叶轮、一部分叶轮轴和叶轮轴支撑件插入内部管道，所述内部管道具有沿内部管道长度的一部分分布的多个孔口，可滑动地将组装的叶轮组件与内部管道啮合，将内部管道插入外部管道，所述外部管道具有的直径大于内部管道的直径，将所述叶轮组件的至少一部分与外部管道啮合，以及将内部管道与外部管道固定形成反应筒。

一些实施例提供了用于处理燃油的装置。这些装置可包括第一管道，具有输入端、输出端、和金属内表面；第二管道，置于第一管道内并与第一管道轴向对齐，第二管道具有第一和第二端，和沿着第二管道长度的一部分分布的多个孔；以及附在所述第二管道上的流体处理控制旁通件，构造成控制通过沿第二管道长度的一部分分布的多个孔流出第二管道的流体的量。

其它实施例包括用于处理燃油的方法。该方法构造成在压力下将流体传输到第一管道；迫使一部分流体通过沿第一管道长度分布的多个孔口流出第一管道，形成流体流；使得流体流撞击第二管道的内部金属壁，所述第二管道与所述第一管道轴向对齐并位于围绕第一管道，处理流体以改变第一部分流体的物理性质；并控制流体的处理，包括引导第二部分流体旁通多个分布的孔口流出第一管道。

又另一些实施例还提供了用于处理燃油的装置。这些装置包括反应筒组件，反应筒组件还包括具有输入端、输出端、和金属内表面的外部管道；和内部管道，内部管道具有第一和第二端，以及沿着内部管道长度的至少一部分分布的多个孔，以及其直径小于外部管道的直径，其中内部管道置于外部管道内并与其轴向对齐，使得当将流体通过多个孔分配以撞击外部管道的金属内壁时，传输到内部管道的至少一部分流体引起第一阶段的空穴现象。该装置还包括偏置件，位于靠近反应筒组件，使得偏置件维持反应筒组件的定位；以及第一涡旋体，相对于反应筒组件设置，引起第二阶段的空穴现象。

本发明的特征和优点将通过参照一以下本发明和附图的详细说明得到更好的理解，他们阐述了利用本发明原理的示例性实施例。

附图说明