[发明专利]用于能量转化的多功能模块化系统

权利要求书

1、一种多功能模块化能量转化系统，该能量转化系统优选应用于通过磁悬浮而运行的铁路运输，所述能量转化系统的特征在于，其允许与不同牵引系统和能量类型的使用相容的一系列非排他性可选方案，而且还由于其非封闭式设计而允许与当前的传统系统和将来的系统组合，所述能量转化系统由两个主子模块，即下固定子模块和上可动子模块构成，所述上可动子模块悬浮在所述下子模块上并沿着所述下子模块的长度，所述组件由包括所述各个子模块的周围结构(25)与限定所述系统的功能的相互关联的部件构建。

2、根据权利要求1所述的多功能模块化能量转化系统，其特征在于，所述系统的所述下子模块由优选为铝的非铁磁材料制成的倒T形剖面的两个支承件(1)构成，所述材料补充有合成树脂；所述具有倒T形剖面的支承件(1)在它们的内水平腿上容纳并保持涂布有树脂的磁体(2)，而在每个具有倒T形剖面的支承件(1)的竖直腿的上部，在所述T形的所述竖直腿的与保持所述磁体(2)的一侧相对的一侧上与每个支承件(1)相对应地布置有磁体(3)，所述磁体(3)的磁性取向使得合力矢量具有这样的大小，即增加所述磁体(2)的悬浮矢量，并施加横向压力以引导系统的可动部分并使系统的可动部分位于中间。

3、根据上述权利要求所述的多功能模块化能量转化系统，其特征在于，具有与倒T形支承件(1)相反的T形剖面的支承件(4)，所述组件的所述顶部可动滑动系统的该支承件(4)允许夹住并安装锚固在一定高度的横向磁体单元(5)，该横向磁体单元具有通过支承件(1)和磁体(2)和(3)而获得用于系统的期望悬浮效果所需的磁体的取向、宽度、厚度和磁通值；这些构件一起产生一组力，如果将要使系统的可动模块从其正确位置分离或提升，则这一组力通过与重力协作而使可动模块保持特定高度水平的同时为该模块提供使该模块能够悬浮的相当大的力。

4、根据上述权利要求所述的多功能模块化能量转化系统，其特征在于，不连续铁磁构件的磁体(6)作为所述支承件(4)的可动平台可在其上滑动的构件被安装到所述支承件(1)的倒T形的上部，位于所述磁体(3)上方并且沿着轨线设置。

5、根据上述权利要求所述的多功能模块化能量转化系统，其特征在于，在每个所述支承件(4)上、在其垂直腿的每一边靠近水平腿的角部处与所述磁体(6)相组合地设置有系统或模块(7)，该系统或模块(7)包括具有用于各种燃料的适配器的电动机/发电机，所述电动机/发电机使用通过履带式滑轮系统相互连接的若干个小的发电机电动机，这些电动机中的每一个电动机都单独地由力矩适配器系统和圆形磁系统构成，整个系统使用能量适配器/回收器；该组件使得所述模块在控制功率损失和与牵引系统接触损失的情况下具有若干冗余的自制动系统，并具有针对工作过载的保护系统。

6、根据上述权利要求所述的多功能模块化能量转化系统，其特征在于，在所述支承件(4)之间放置有模块(8)，该模块通过提供用于对具有恒定力和稳定平衡的磁发生器重量的中心进行宽度调节和自调节的系统、以及附加的电磁安全系统、液压自动控制系统和增压空气发生器系统从而对上述磁体(6)和模块(7)进行补充；如果需要，可与一个支承件(1)相关地预设空气推进系统，该空气推进系统具有诸如辅助自定心部件的功能，或作为初始运动构件。

7、根据上述权利要求所述的多功能模块化能量转化系统，其特征在于，在所述系统(7)上方一侧处、并且在所述T形剖面(4)的内水平腿下方布置有部件(9)，该部件对称地连接本发明的两侧。

8、根据上述权利要求所述的多功能模块化能量转化系统，其特征在于，模块(10)位于本发明的组件的上部或其可动子模块内，并锚固到所述T形剖面(4)上，所述T形剖面与模块(10)被为车厢预设的空间(21)分开，该模块(10)由含有不同尺寸且与系统的正常操作所需的重量成比例的磁体(11)的非铁磁性盒构成，所述磁体叠加在一起使得可通过与由可变几何形状的若干构件构成的铁磁构件(12)和铁磁构件(13)相互作用而塑造最终的磁场，与所述磁体(11)以及所述铁磁构件(12)和(13)相联系地设置有控制器(14)，该控制器(14)的磁性效果塑造了磁场的最终几何形状；通过所述部分(14)的调节使得可与所述磁体(22)产生的磁阱相互作用。