[其他]集装箱连接件在审
| 申请号: | 101986000001954 | 申请日: | 1986-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN1006158B | 公开(公告)日: | 1989-12-20 |
| 发明(设计)人: | 朱根·格劳斯塔 | 申请(专利权)人: | 康弗工程技术有限公司和两合公司 |
| 主分类号: | 分类号: | ||
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 刘征;陈申贤 |
| 地址: | 联邦德*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 集装箱 连接 | ||
1、连结集装箱用的连接件,有一个带通孔的壳体,壳体由一个作为集装箱支承垫板的中央展宽部分和位于其两侧的中间段组成,壳体内装有可转动的锁紧杆,在锁紧杆伸于壳体外的端部装有横闩,可相对地集装箱的包角移动,交替地转换成锁紧位置和松开位置;特征在于:一个(下)横闩(17)在处于松开位置时,其横向部分(30、31)突出于壳体(10)的中间段(22)之外。
2、根据权利要求1的连接件,特点是(下)横闩(17)或其主轴线(33)相对于另一个(上)横闩(16)或其主轴线(32)偏转一个角度(24)。
3、根据权利要求2的连接件,特点是(下)横闩(17)或其主轴线(33)在处于放松位置时,相对于壳体(10)有一个偏转角(24),而此时(上)横闩(16)或其主轴线(32)与壳体(10)的主轴线方向相一致。
4、根据权利要求1的连接件,特点是当处于放松位置时,中间段(22)及其主轴线(25)与下横闩(17)或其主轴线(33)形成一夹角(24)。
5、根据权利要求2到4之一的连接件,特点是上述夹角(24)约等于20°。
6、根据权利要求2的连接件,特点是当邻近下横闩(17)的中间段(22)以其主轴线(25)相对于集装箱包角上孔(23)的轴线转过角(24)时,可以插入孔(23),而插入以后,又可以在孔(23)内转过角(24)。
7、根据权利要求1的连接件,特点是中间段(22)有至少一个垂直向外凸出的止挡(28、29),与之靠近的下横闩(17)有适当的凹窝与止挡相配,并且下横闩(17)与止挡(28、29)组合的总轮廓(正对着看)同集装箱包角上孔(23)的轮廓相配。
8、根据权利要求7的连接件,特点是中间段(22)上有两个沿对角线相对设置的止挡(28、29),它们的高度小于(下)横闩(17)的高度。
9、根据权利要求5的连接件,特点是当中间段(22)的主轴线(25)与集装箱包角上孔(23)的主轴线重合时,其轮廓与该孔相同,只是在靠近止挡(28、29)的部位缺少两个角(26、27)。
10、根据权利要求5的连接件,特点是中间段(22)上所缺少的两个角(26、27)与下横闩(17)上横向突出于中间段(22)之外的部分(30、31)成镜对称。
11、根据权利要求1的连接件,特点是(下)横闩(17)具有平的表面,它的两个端面位于相互平行的两个水平面内。
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