[实用新型]自行车传动链轮

说明书

(1)技术领域

本实用新型有关一种自行车传动链轮。

(2)背景技术

由于目前所使用的交通工具中，其中可提供一般使用者骑乘的自行车如图7所示，于使用时仅需由使用者踩踏其踏板50，即可通过链盘51及链条52带动后轮53转动而行驶，此一交通工具不但不需要耗费例如汽油之类的能源，并可减少各种污染的情形产生，又由于使用者在骑乘使用过程中，亦可达到健身运动的效果，因此，此一交通工具确实受到大众的喜爱使用。

又由于一般越野自行车，配合参看图8所示，其中传动链轮多半是装置在后轮53的轮毂的一侧，并通过传动链条52与组装有踏板50的驱动链轮51啮合相接，当使用者向前踩踏踏板50，使得位于踏板50侧边的链轮51可带动传动链条52，使后轮53产生旋转前进，而传动链轮包括有一与后轮53轮毂固接的轴套70及套设于轴套70外的环形链轮体60。

轴套70的外围壁面上设有两个以上的凹部72，于每一凹部72处枢设有一棘爪71及设有弹簧73，该弹簧73另端与棘爪71接近自由端处连接，使棘爪71的自由端朝向外侧移动，而链轮体60之内、外壁面上分别形成有连续式的棘齿61及链齿62，使得棘爪71与棘齿61可呈相互卡掣或滑离的形态，所述的传动链条52是啮合于链轮体60外围壁面的链齿62上。

当使用者向前压踩踏板50时，传动链条52便会带动链轮体60朝向图中所示的顺时针方向旋转，此时链轮体60内壁面所设的棘齿61便会与轴套70外围的棘爪71卡掣，使得轴套70及后轮轴旋转并带动后轮53旋转。

当使用者不踩踏踏板50此时链条52不向前移位时，传动链轮的链轮体60固定不动，而轴套70依旧会随着后轮53旋转，使得棘爪71会在各棘齿61上移动，此时经常朝外的棘爪71于滑越过每一棘齿61的阶级处，即撞及一次棘齿61因而产生异音。另外，于使用者再度踩踏踏板50向前时，棘齿61间之间距θ会成为空转之间隙，让传动效果无法瞬间达成，且虽然轴套70外围设有至少两个以上的棘爪71，但受力时多为单爪受力的形态，亦即棘齿61在环形链轮体60受传动链条52传动的同时，棘齿61会将瞬间的冲击力施于一棘爪71的上，而在受力情形较大时，该处的棘爪71很有可能发生断裂等缺点存在。

(3)实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种改进的自行车传动链轮，以避免在使用中不当的噪音的产生，且整体构造极为简便实用。

为了可达到上述目的，本实用新型的自行车传动链轮，其中外侧设有链齿的链轮体，于内部形成的容室内设有一驱动环，且在驱动环内置入有一与后轮轴结合的轴套，于轴套另侧设有侧盖，所述的驱动环于环面上设有多个长孔，且各长孔内均设有可置入内部的卡掣件，各卡掣件为中段宽度较二端为小且二端面呈弧面设计，于其朝向外侧弧面上设有一缺口，于各卡掣件的缺口处套设有弹性条。

所述的自行车传动链轮，其中驱动环的二侧端为外环体。

所述的自行车传动链轮，其中链轮体与侧盖的环缘处分别形成有珠槽，并在珠槽处设有数个滚珠。

所述的自行车传动链轮，其中轴套与侧盖间以螺纹相互结合。

所述的自行车传动链轮，其中于驱动环与侧盖间设有一垫片。

为进一步说明本实用新型的目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本实用新型进行详细的描述。

(4)附图说明

图1是本实用新型的外观分解图。

图2是本实用新型的另一外观分解图。

图3是本实用新型的剖面示意图。

图4是本实用新型的使用状态示意图。

图5是本实用新型的动作示意图。

图6是本实用新型的另一动作示意图。

图7是自行车部份外观图。

图8是习用传动链轮示意图。

(5)具体实施方式

参看图1至3所示，本实用新型所设计的自行车传动链轮，其中链轮体10于外部周边形成有可供与链条啮合的链齿11，且内部形成有一容室12，于容室12的二端分别形成有一珠槽121及环槽122，所述的容室12内安装有一驱动环20，驱动环20内可供一轴套30穿置，轴套30外侧的二端分别形成有挡环31及螺纹33，另在内部设有内螺纹32以便与后轮的轮轴结合；

轴套30穿置入驱动环20内部，其挡环31位于环槽122处，轴套30的另端置入一与驱动环20贴靠的垫片43及设有一侧盖40，侧盖40相对于珠槽121处亦设有珠槽41，二珠槽12141的断面呈弧状且其间设有多个滚珠42，又侧盖40的内环处设有与螺纹33相互螺固的内螺纹32，这样，即可使各构件予以安装定位；