[实用新型]摩托车、自行车密码机械双保险锁无效
| 申请号: | 02231382.6 | 申请日: | 2002-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN2535512Y | 公开(公告)日: | 2003-02-12 |
| 发明(设计)人: | 刘杰 | 申请(专利权)人: | 刘杰 |
| 主分类号: | E05B71/02 | 分类号: | E05B71/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 463100 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摩托车 自行车 密码 机械 保险 | ||
技术领域
本实用新型涉及锁具,特别是用于摩托车、自行车的密码机械双保险锁。
背景技术
目前公用的摩托车、自行车均为单一品种的锁具,或机械锁、或密码锁,防盗性能较差,为了加强存车的安全性,有的在前后车轮上分别装上锁具,使用很不方便。
实用新型内容
本实用新型为了提高锁具的防盗性能,提出一种将密码锁的密码功能移用到机械锁上,设计一种新的摩托车、自行车密码机械双保险锁。
本实用新型的技术方案如下:一种摩托车、自行车密码机械双保险锁,包括密码装置、锁樑;还包括锁体,相向设置在锁体内可相向移动的两个锁舌、锁舌的圆柱体上开有圆弧槽,锁芯设置在锁体内,摆杆活套在锁芯外圆扁轴上伸出在锁体外、穿入移动撑块的槽口中,相向设置的形左、右撑杆一端穿过锁舌的圆弧槽、中部活套在销轴上,销轴的两端固定在锁体、护板相对应的盲空中,固定连接在锁体上的扭簧两脚分别抵在锁舌的后端,移动撑块位于左、右撑杆之间,所述密码装置与锁体固定连接,其控制板的下边缘设有凸台,凸台可嵌入左右撑杆之间。
本实用新型由于采用了上述结构,使锁具的防盗性能提高,两锁合一设计合理、结构简单。
附图说明
图1为本实用新型实施例去掉壳体,护板后的结构示意图;
图2为图1中A-A视图;
具体实施方式
如图1、2所示,本实用新型的摩托车、自行车密码机械双保险锁包括数码轮1、凸轮2、控制板3、锁舌5、移动撑块6、左、右撑杆7、摆杆8、销轴9、锁体10、扭簧11、压簧12、锁芯13、护板、锁樑、壳体。护板、锁樑、壳体图中均未示出,密码装置包括数码轮1、凸轮2、控制板3、压簧12,二个锁舌相向设置在锁体10内并可相向移动,锁舌5的圆柱体上开有圆弧槽,锁芯13也设置在锁体10内,摆杆8活套在锁芯13外圆扁轴上伸出在锁体10外,移动撑杆6上开有槽口,使摆杆8伸入该槽口中,的左、右撑杆7相向设置、一端穿过锁舌5的圆弧槽、中部与销轴9活动连接,销轴9的两端分别固定在锁体10、护板相对应的盲孔中,固定连接在锁体10上的扭簧11两脚分别抵在锁舌5的后端,移动撑块6位于左、右撑块7之间,装配好的密码装置市场上有售,将密码装置与锁体10嵌入式连接,三个数码轮1分别以牙嵌式套入控制凸轮2,将其控制板3下边的两个边角挫成缺口以形成凸台4,其宽度与左、右撑杆7之间的距离相匹配,当凸台4嵌入左、右撑杆7之间时,机械锁部分不能用钥匙打开。闭锁时,将三个数码轮调至设定的密码,使凸轮2的凹处正好嵌入控制板3的凸处,在压簧12的作用下,控制板3上移,控制板3的凸台4上移离开左、右撑杆7,此时将锁樑(图中未示出)插入锁体的锁樑孔与锁舌5相扣使机械锁闭,再将任一数码轮的密码打乱,使控制板3下移,凸台4下移至左、右撑杆7之间,实现密码机械双保险锁闭。开锁时,只要将数码轮1调至设定的密码,使控制板3上移,凸台4随之上移脱离左、右撑杆7,再将钥匙插入锁芯13的槽中旋转,摆杆8下压带动移动撑块6下移,使左、右撑杆7下端撑开,上端相向内移,拉动锁舌5相向移动,使锁舌5与锁樑脱开,锁墚在压簧(图中未示出)作用下弹出,锁舌5在扭簧12作用下回复原位,带动左、右撑杆7回复原位。
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