[实用新型]一种电动玩具火车无效

专利信息
申请号: 02226152.4 申请日: 2002-03-11
公开(公告)号: CN2529681Y 公开(公告)日: 2003-01-08
发明(设计)人: 邱卫强 申请(专利权)人: 邱卫强
主分类号: A63H17/00 分类号: A63H17/00;A63H29/22
代理公司: 汕头新星专利事务所 代理人: 林希南
地址: 515800*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动玩具 火车
【说明书】:

所属技术领域    

本实用新型涉及一种电动玩具、特别是一种玩具火车。

背景技术

目前已有的适宜低龄儿童玩耍的电动玩具火车,其主要结构是一个火车头形状的壳体和转动配合在壳体上的轮子,壳体内装有电池、电开关、微型电机、变速传动机构,壳体底部有一绕垂直轴线传动的轮盘,轮盘上有二个与其作转动配合的小轮,电池经电开关与微型电机作电连接,微型电机通过变速传动机构与轮盘作驱转配合。火车开动时,轮盘的转动带动火车前进或后退,同时不断变换运行方向。此种玩具是靠火车运行方式和运行方向的变化来吸引儿童的玩耍兴趣,培养和训练幼儿的脑、眼协调观察注意力。但此种结构的玩具火车由来已久,运动形式老套,火车上也没有其它能够产生动感的结构,所以已经无法对儿童产生新的兴趣,其趣味性不高。

发明内容

为了克服现有技术动感效果不足、趣味性不高的缺陷,本实用新型提供一种改进的电动玩具火车,在保持电动玩具火车原有结构的基础上,增加其能够产生动感的结构,以提高其玩耍的趣味性。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:一种电动玩具火车,包括火车头形状的壳体和转动配合在壳体上的轮子,壳体的顶部设有烟囱和司机,壳体上装有电池、电开关、微型电机、变速传动机构,壳体底部有一绕垂直轴线转动的轮盘,轮盘上有二个与其作转动配合的小轮,电池经电开关与微型电机作电连接,微型电机通过变速传动机构与轮盘作驱转配合,其特征是所述烟囱和司机分别与壳体作上下滑动配合,壳体上有一绕固定部位摆动的杠杆件、其一头铰接在司机的底部、其另一头托在烟囱的底部,一个与变速传动机构作驱转配合的凸轮、其曲面与杠杆件处在烟囱底部的这一头配合,烟囱底部与壳体之间装有回位弹簧。上述变速传动机构可以包括有齿轮机构、蜗轮蜗杆机构或者带传动机构等,变速传动机构可以设有任意适用的变速级数。上述固定部位与杠杆件的配合可以是松动配合,也可以是非松动配合。上述玩具火车还可以附设有发声电路或发光电路,以增加其声光效果。如果将本实用新型的杠杆件一头铰接在烟囱的底部、另一头托在司机的底部,或者将凸轮曲面的配合端和回位弹簧改设在司机底部这一边等方式,均应视为本实用新型的等同方案。

本实用新型的有益效果是:开动电动玩具火车时,火车除了不断变换运行方式和方向外,火车的司机与烟囱还会不断作出互相交替的上下升降动作。这一新的动感效果可以让儿童产生出新的玩耍兴趣,提高玩具火车的趣味性。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一个实施例的局部剖视示意图。

图中:1,壳体;2,轮子;3,烟囱;4,司机;5,电池;6,电开关;7,微型电机;8,变速传动机构;9,轮盘;10,小轮;11,固定部位;12,杠杆件;13,凸轮;14,回位弹簧;15,蜗轮蜗杆副;16和17,齿轮副。

具体实施方式

如图1所示,本电动玩具火车,包括火车头形状的壳体(1)和转动配合在壳体上的轮子(2)等,壳体(1)的顶部设有烟囱(3)和司机(4),壳体(1)内装有电池(5)、电开关(6)、微型电机(7)、变速传动机构(8),电开关(6)的操作端露出壳体(1)外,壳体(1)底部有一绕垂直轴线转动的轮盘(9),轮盘(9)上有二个与其作转动配合的小轮(10)等,电池(5)经电开关(6)与微型电机(7)作电连接,微型电机(7)通过变速传动机构(8)与轮盘(9)作驱转配合,其特征是所述烟囱(3)和司机(4)分别与壳体(1)作上下滑动配合,壳体(1)内有一绕固定部位(11)摆动的杠杆件(12)、其一头铰接在司机(4)的底部、其另一头托在烟囱(3)的底部,一个与变速传动机构(8)作驱转配合的凸轮(13)、其曲面与杠杆件(12)处在烟囱(3)底部的这一头配合,烟囱(3)底部与壳体(1)之间装有回位弹簧(14)。另外,变速传动机构(8)由蜗轮蜗杆副(15)、齿轮副(16)和齿轮副(17)三级构成;杠杆件(12)与固定部位(11)的配合为松动配合。

使用时,闭合电开关(6),微型电机(7)转动,依次带动蜗轮蜗杆副(15)、齿轮副(16)、齿轮副(17)转动,速度依次减慢,齿轮副(16)通过轮盘(9)的轴带动轮盘(9)转动,在小轮(10)等的作用下,玩具火车作出前进、后退、不断变换运行方向等动作;齿轮副(17)带动凸轮(13)转动,凸轮(13)的曲面间歇式推动火车的烟囱(3)往上运动,而回位弹簧(14)则推动烟囱(3)往下运动,烟囱(3)的上下运动又通过杠杆件(12)带动火车的司机(4)作上下运动,于是火车的司机(4)与烟囱(3)就会不断作出互相交替的上下升降动作。

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