[实用新型]带油量指示的摩托车安全检测保护器

说明书

一.技术领域

本实用新型涉及一种摩托车安全检测保护装置，特别是一种带油量指示的摩托车安全检测保护器。

二.背景技术

摩托车已成为人们的带步工具，城市都市都广泛使用着，但目前摩托车尚无完善的智能型安全检测保护装置，往往造成驾驶人员在使用过程中随心操作，或使摩托车电瓶欠压工作，采用电起动方式起动摩托车，造成电瓶及起动电机的被损坏，或超速行驶造成人车安全事故。

三.发明目的

本实用新型的目的在于设计一种能随时提醒驾驶人员按最优化的方式操控摩托车，性能可靠，行车安全、有效延长机车部件使用寿命的带油量指示的摩托车安全检测保护器。

本实用新型的目的是这样来实现的，一种带油量指示的摩托车安全检测保护器，有三端稳压器提供工作电压的电源，其特征在于设有欠压提示器、有火提示器、油量指示器和超速、升档、允许电起动及经济油耗提示控制器；欠压提示器的检测输入端与摩托车电瓶正端连接，基准电压输入端与三端稳压器输出端连接；有火提示器的输入端与摩托车的点火感应器连接；油量指示器的油量传感器置于摩托车油箱中；提示控制器中的升档提示的档位输入端与摩托车档位开关连接，转速输入端与摩托车发动机的转速脉冲输出端连接，允许电起动的输入端与摩托车电起动按钮两端连接，报警输出端与欠压提示器中的报警输入端连接。

按本实用新型提供的带油量指示的摩托车安全检测保护器将摩托车的最佳运行参数，安全操作数据存贮在单片机中，进行智能化的管理，能醒目的指示提醒驾驶人员按优化、安全的方式操控摩托车，电路设计简单、性能稳定可靠，无干扰，从而达到行车安全、经济环保、有效的延长机车部件，如摩托车发动机、电瓶、起动电机等的使用寿命。

四.附图说明

附图为本实用新型的电路原理图。

五.具体实施方式

下面参照附图进一步说明本实用新型的实施方案，如附图所示。一种带油量指示的摩托车安全检测保护器，有三端稳压器提供工作电压的电源，其特点是设有欠压提示器、有火提示器、油量指示器和超速、升档、允许电起动及经济油耗提示控制器；欠压提示器的检测输入端与摩托车电瓶正端连接，基准电压输入端与三端稳压器输出端连接；有火提示器的输入端与摩托车的点火感应器连接；油量指示器的油量传感器置于摩托车油箱中；提示控制器中的升档提示的档位输入端与摩托车档位开关连接，转速输入端与摩托车发动机的转速脉冲输出端连接，允许电起动的输入端与摩托车电起动按钮一端及摩托车起动继电器的一端连接，报警输入端与欠压提示器中的报警输出端连接。

欠压提示器由运算放大器U2D、三管管Q1、二极管D6、电阻R1-R4、R7、R9、发光二极管LED1、蜂鸣器BU组成，检测输入端R1的一端与摩托车电瓶正端连接，基准电压输入端R2的一端与三端稳压器U3输出端连接。R2、R4组成基准电压，被检测的电瓶12伏电压经R1、R3分压后进入运算放大器U2D的反向输入端进行比较，当电压低于基准电压时，U2D输出高电平，使发光二极管LED1发光指示，同时通过二极管D6使三极管Q1导通，峰鸣器BU发出报警声，当报警声发生时提醒驾驶员不能用电起动起动摩托车，应先给电瓶充电，否则会损坏电瓶。

有火指示器由运算放大器U2A、二极管D2、D3、电阻R5、R6、R8、发光二极管LED2组成，输入端电阻R5的一端与摩托车的点火感应器连接。平时运算放大器U2A因无输入而输出低电平，发光二极管LED2不亮，当摩托车点火电路工作正常后，R5外接的感应器感应到高压后，经U2A放大，输出高电平使LED2发光指示，提醒操作人员避免盲目的电起动摩托车，避免损坏蓄电池及不能盲目拆卸高压帽进行打火试验的不安全行为发生。