[实用新型]高疲劳强度光整多股推拉索

说明书

技术领域：本实用新型涉及一种操纵用掣动总成。具体涉及一种掣动总成用索芯(推拉索)。广泛用于机动工具的变速、换挡及远程柔性控制系统。

背景技术：推拉索产品亦称“掣动推拉索”。随着现代化进程，机动车辆经过一个多世纪的更叠演变，形成自行车→摩托车→汽车→机械工程车，乃至轮船→游艇→快艇等种类繁多的交通工具。其中操纵用掣动总成由索芯(推拉索)、套管及其它金属制件构成。传统的多股推拉索为较粗直径的中心钢丝外面捻绕由细钢丝捻制而成的股组成。横截面上，每根钢丝均为圆形。每根钢丝间不规则地存在一定的间隙，结构松散、不均匀；推拉索表面与推拉索总成的套管内壁为点接触，推拉索在工作(频繁推拉)中与套管内壁间磨擦大。因此其疲劳强度低，安全性、可靠性差，使用寿命短。

发明内容：本实用新型的目的在于提供一种高疲劳强度的多股推拉索。本实用新型的技术内容是：一种高疲劳强度光整多股推拉索，包括主要承截的较大直径的中心钢丝和捻绕在外的外层股，其特点是其横截面中心钢丝为圆形，外层股近似呈椭圆股，并紧密接触，外层股的中心钢丝近似呈多边形，最外层钢丝的外侧面形成狭长柳叶状面。

本实用新型消除了中心钢丝与外层股间、外层股与外层股间以及外层股本身的钢丝间原有的间隙，结构紧密、均匀，改善了中心钢丝与外层股的受力状态。推拉索表面与推拉索总成的套管内壁面为面接触，推拉索在工作中与套管内壁间磨擦小。因此疲劳强度高，安全性、可靠性好，使用寿命长。

附图说明；

图1为原有多股推拉索的横截面结构示意图

图3为本实用新型的横截面结构示意图

图3为本实用新型的外形示意图

具体实施方式：

参见图1，原有多股推拉索为较粗直径的中心钢丝1外面捻绕由细钢丝捻制而成的外层股2组成。横截面上，每根钢丝均为圆形。每根钢丝间不规则地存在一定的间隙，结构松散、不均匀。

实施例1：

图2为高疲劳强度光整多股推拉索的横截面结构示意图。多股推拉索由主要承载的较大直径的中心钢丝1和捻绕在外的外层股2组成。其横截面中心钢丝1为圆形，外层股2近似呈椭圆股，并紧密接触，外层股2的中心钢丝2-1近似呈多边形。

图3为本实用新型的外形示意图。外层股最外层钢丝2-2的外侧面形成狭长柳叶状面2-3。