[实用新型]一种多动力源传动机构

说明书

本实用新型涉及一种动力传动机构，尤其是一种多动力源传动机构。

目前，车辆等运输工具及机械设备均由单一动力源提供动力，驱动运行，重载时，动力源的功率能够发挥，轻载或空车运行时，动力机的运行就成了大马拉小车，得不偿失，动力源的功率得不到充分发挥，形成能源的浪费。

本实用新型提出了一种多动力源传动机构，它可使车辆等机械设备在重载或空载时，功率均能得到充分发挥。如车辆等机械设备，在空载或空车运行时，可以关掉一个或两个动力机，实行单机运行，这种方式便可以使机器的功率得到充分的发挥利用，达到节能降耗的目的，同时也可使小型机械向大功率发展，大功率的大机械走向小型化。

本实用新型的目的是这样实现的：该机构在机架(18)的两侧分别安装着多个个动力源(17)、(3)，它与安装在机架上两侧的左右输出靠背轮(16)、(4)、左右输入靠背轮(15)、(5)、左右输入轴(14)、(6)、左右输出伞齿轮(13)、(7)、左右输入伞齿轮(12)、(8)、左右半轴(11)、(2)顺序连接、啮合、传动；差速器(1)安装在机架的中轴线位置，它左右两侧分别与左右半轴(11)、(2)连接、啮合、传动，在差速器的正前侧面，连接一个总输出轴(9)及总输出靠背轮(10)。通过总输出靠背轮(10)与车辆等机械设备的靠背轮连接，即可完成动力的传输运行。

由于采用了上述方案，即可使得车辆等机械设备运行时，达到全面充分发挥发动机的功率，达到节油降耗，经济运行，同时也可实现发动机的小型化设计。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图中，1.差速器，2.右半轴，3.右动力源，4.右输出靠背轮，5.右输入靠背轮，6.右输入轴，7.右输入伞齿轮，8.右半轴伞齿轮，9.总输出轴，10.总输出靠背轮，11.左半轴，12.左输入伞齿轮，13.左输出伞齿轮，14.左输入轴，15.左输入靠背轮，16.左输出靠背轮，17.左动力源，18.机架。

在图中，左右动力源可以是汽油机及柴油机，也可以是电动机及气轮机，汽油机、柴油机及电动机适宜应用在车辆上，气轮机适以应用在发电机上。

差速器的作用是当左右动力源的一方停止运转时，差速器通过自动调节，可使总输出轴(9)继续转动输出动力。

左右动力源可以在左右各安装一个，根据需要，也可以安装若干个。