[实用新型]一种动力钳夹紧机构

说明书

本实用新型涉及一种动力钳夹紧机构。

目前，油田上广泛使用的动力钳，其夹紧机构对管道有较大程度损伤，造成不必要的损失。这些夹紧机构主要通过开口齿轮的旋转带动坡板转动，通过坡板压迫滚轮推动两牙块夹紧管子。因夹紧管子主要依靠两牙块的径向压力，且只有两块牙块所在位置的两处接触，所以易产生弹性形变甚至压坏管子，同时牙块的牙会啃伤管子，给石油生产造成人力、物力及经济损失。因而，人们迫切希望有一种新型的动力钳夹紧机构问世。

本实用新型的目的在于提供一种动力钳夹紧机构。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的，它包括：坡齿架、销轴、销套、扭带片、扭链档、颚板、颚板架、链轮、链轮轴、滑块、滑块槽、开口齿轮等构成，两滑块分别设置在两滑块槽内，两滑块槽设置在颚板上，扭链档、销轴、销套通过扭带片连结成半园形扭链。扭链档设在扭链的两端，两只链轮通过链轮轴对称地固定于颚板上，颚板设置在颚板架上。

本实用新型具有设计合理，使用方便，所夹管件受力均匀、无损伤等优点。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

附图1为本实用新型总装结构半剖视图。

附图2为本实用新型中扭链松开状态示意图；

附图3为本实用新型中扭链夹紧状态示意图。

附图中，1为坡齿架、2、5为销轴、3为扭带片、4为销套、6为颚板、7为链轮、8为颚板架、9为开口齿轮、10为链轮铀、11为滑块、12为滑块槽、13为扭链档。

如附图所示，由扭链档13、销轴5、销套4、扭带片3构成两条半园形扭链，扭链两端分别设有扭链档13，滑块11置于滑块槽12内。起动马达使开口齿轮9顺时针方向旋转，带动坡齿架1顺时针运转，固定于坡齿架1上的销轴2带动两链轮7顺时针转动，两链轮7推动销轴5使两扭链逆时针转动，两扭链各自一端的扭链档13分别带动设置在滑块槽12中的一滑块11作逆时针运动，两滑块11在滑块槽12中滑动到如图3位置到达滑块槽12一端，不能继续滑动，此时扭链的后一端扭链档13受滑块11阻挡而不能继续运动，扭链前一端的扭链档13与滑块11相对固定，扭链前一端继续可动。此时，链轮7刚好与另一条扭链可动端啮合(如图3所示)。链轮7的继续转动，使得两条扭链的前一端继续运动，两条扭链形成一对转动力偶，与油管多点接触，结果扭链9紧紧箍在油管上，扭链上的扭带片3与油管接触的一侧设计成磨形齿面，保证了扭链与油管的摩擦力足够，继续转动开口齿轮9时，因图1所示的动力钳夹紧机构中的各部件的相对位置不能发生变化，故外界马达只能通过开口齿轮9使整个动力钳夹紧机构连同油管一起转动。若起动马达使开口齿轮9与上述过程反方向运动，则上述过程中的各部件都反向运动，结果是扭链仍旧箍紧油管后带动油管一起反向转动。故马达使开口齿轮9向顺时针或逆时针方向转动，通过本实用新型的动力钳夹紧机构实现了油管的顺时针或逆时针转动，从而实了油管的装卸。