[实用新型]凸轮轴正时齿带轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件的技术领域，尤其指一种汽车发动机定时机构中，凸轮轴正时齿带轮的技术领域。

背景技术

正时齿带轮在应用于汽车发动机定时机构中，分为凸轮轴正时齿带轮、曲轴正时齿带轮和机油泵齿带轮，主要用于气门定时开启和关闭，并带动机油泵工作，是一组高速、大扭矩、低噪音、在平行轴之间传递准确运动和动力的机械传动类零件，其中现有的凸轮正时齿带轮的周边内缘呈圆形，见图3和图4，该结构在采用传统的加工方法时，虽然能使加工方便，但零件的整体重量偏重，增加了原材料的成本，同时降低了发动机的功效。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种重量轻，材料省的凸轮轴正时齿带轮。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该凸轮轴正时齿带轮包括轴承孔、位于周边外缘的外齿及安装孔，其特征在于周边内缘呈与外齿相应的内齿。

所述齿带轮上设有多个减轻重量的孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：由于周边内缘呈与外齿相应的内齿，并在不降低凸轮轴正时齿带轮的强度情况下，在凸轮轴正时齿带轮上还设有多个减轻重量的孔，因此大大减轻了整个零件的重量，节约了原材料，降低了成本，从而提高了原材料的利用率和发动机的功效。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构示意图；

图2是图1中的A-A向剖示示意图；

图3是现有凸轮轴正时齿带轮结构示意图；

图4是图3中的A-A向剖示示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

参见图1和图2，该凸轮轴正时齿带轮包括位于轴承孔4、周边外缘的外齿1及安装孔5，周边内缘呈与外齿相应的内齿2，在保证凸轮轴正时齿带轮强度情况下，在凸轮轴正时齿带轮上还设有多个减轻重量的孔3，本实施例中孔3是同心分布、依次成90°的四个不规则孔。

本实施例采用粉末冶金技术制造，可提高工效，降低生产成本。