[实用新型]气体放电灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种蓄电池照明灯，尤其涉及一种蓄电池高强度气体放电灯。

背景技术

目前现有的蓄电池照明灯，特别是车用蓄电池照明灯，一般均为车用蓄电池通过开关直接点亮白炽灯，通过反射镜的形状、焦距，达到所需光型，其耗电多，效率低、寿命短，为了解决上述缺陷，人们正开发研制一种发光效率，使用寿命比白炽灯的高五倍以上的高强度气体放电灯，但因与之配套使用镇流器一般为电感式的，缺点明显。而高频镇流器研制者虽多，但成品极少，原因之一是高强度气体放电灯的电子镇流器所产生的高频振荡电压如果与放电灯内壁的反射波同相，将会导致放电灯内产生驻波，及所谓“声共振”现象。它会导致灯被触发点燃后，几分钟内工作电流急剧增大，使放电电弧电弧不稳定，处于失控状态，并立即熄弧，这样经过多次重复点燃后，最终烧毁电子镇流器或损坏放电灯。

下面我们阐述一下镇流器的一般工作过程：

1)启动过程启动延迟现象，既确实点灯性，该过程还要求伴随着放电的增长，输出功率应急剧增长。及灯泡的电极之间产生的高电压脉冲造成击穿；然后由辉光放电转向电弧放电；电弧放电的增长及光通量的增加。在电弧增长过程中，输出电压VL从最小值徐徐上升至稳定值，在变化过程中的输出功率处于超过35W的超功率状态，灯泡内的温度也急剧上升。为了不给灯泡带来损害，镇流器必须对最大输出功率及最大输出电流给予限制。

2)稳定点灯过程稳定点灯时输出光通量的稳定性对车前灯的配光性能有直接影响。稳定状态下的电弧形状，对配光有重要的影响。电弧的稳定性与镇流器输出的驱动波形有着密切的关系。下面是至今为止提出来的用于气体放电灯系统的驱动波形。

A、正弦波(约10KHz)驱动方式由DC/AC转换器提升输入电压，并直接驱动灯泡，因此电路构成上简单。但另一方面，为了避免灯泡的声音共振现象，频率不能超过10KHz，因此容易引起变压器的大型化。声音共振现象是指加到灯泡上的功率的频率与灯泡内的高压气体分布产生共振，从而引起电弧振动摇晃现象。

B、直流驱动方式由DC/DC转换器提升输入电压，并直接驱动灯泡，因此电路构成上也很简单。转换器的频率能任意上升，所以有利于把它小型化。这种方式没有了灯泡内的换流，所以灯泡的电极就有极性之分(阳极和阴极)。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车用气体放电灯，其所用的镇流器采用高频变换且输出驱动波形为方波。

本实用新型所要解决的另一技术问题是提供一种具有启动保护、可靠点灯、输入过压保护、过流保护、输出功率控制、短路保护等功能的车用气体放电灯。

本实用新型是这样实现的：一种气体放电灯，包括依次以电路相连接的镇流器、起辉器、灯泡，所述的镇流器包括一可将低压直流电通过变频转换成高压直流电的前级电路及一可将前级电路输出的高压直流电转换成方波交流电的后级电路。

本设计采用高频变换原理，显著地提高了电源转换效率，更使产品体积和重量大大缩小，使其方便携带；采用矩形波(数百Hz)驱动方式，由DC/DC转换器升压后，由全电桥转换器变换器变换成数百Hz的矩形波。它消除了前面两种方式的缺点可以容易实现小型化；通过给气体放电灯灯泡电极提供负脉冲电源，避免了正离子对灯壳的冲击；该设计具有启动保护、可靠点灯、输入过压保护、，过流保护，输出功率控制、短路保护等功能；与现有的荧光灯相比，它的体积小，功率大，在照明灯具中配光控制容易。

附图说明

图1是本实用新型气体放电灯的结构剖视图。

图2是本实用新型气体放电灯的前视图。

图3是本实用新型气体放电灯的整灯部件装配图。

图4是本实用新型气体放电灯的镇流器的前级电路方框图。

图5是本实用新型气体放电灯的镇流器的高压击穿电压输出波形图。

图6是本实用新型气体放电灯的镇流器的电路原理图。

具体实施方式

如图1、2所示：本实用新型气体放电灯包括灯泡9，分别位于灯泡9前端、后端、四周的玻璃12、后盖4、壳体2，设有壳体2底部的脚架3，设于玻璃12与壳体2间的前盖1，设于壳体2与前盖1之间的密封圈10，设于玻璃12与前盖1之间、壳体2与后盖4之间的防水圈8，连接壳体与灯座的压簧，设于后盖4上的胶粒5。

如图3所示：本实用新型的气体放电灯还包括与灯泡9依次以导线16相连接连接插件17、起辉器15、镇流器14。

下面结合电路图详细说明本实用新型的气体放电灯的镇流器14工作原理。