[实用新型]带改装油封的曲轴输出法兰

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种发动机曲轴输出法兰，具体地说是对135系列柴油机曲轴输出法兰的结构改进。

背景技术

国产135系列柴油机的曲轴输出法兰与飞轮壳体之间一直采用回油线和甩油线两种回油结构形式，来解决因飞溅产生的机油外漏问题。但由于飞轮壳体与输出法兰之间是间隙配合(间隙在0.45～0.58之间)，加之高速运转产生的机油飞溅，以及活塞与气缸之间因窜气在机油室形成一个带压的空间腔，另外，回油线槽受发动机过热产生的机油胶质和积炭使回油受阻，从而导致使用时间越长，机油沿飞轮壳体与法兰之间的缝隙外漏现象越严重。对于上述缺陷的存在，人们一直设法加以克服，例如，采用在壳体上加装密封圈等尝试，但效果甚微。人们期盼着一种能克服上述缺陷的发明创造尽快产生。

发明内容

本实用新型是要解决现有技术存在的机油沿飞轮壳体与法兰之间的缝隙外漏问题。

为了达到解决上述技术问题的目的，本实用新型的技术方案是：一种带改装油封的曲轴输出法兰，它包括曲轴输出法兰，输出法兰上设有回油线，其特征在于：在输出法兰轴体上有一道油封槽，在油封槽内装有O型密封圈。

油封槽开在回油线外端的输出法兰轴体上。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点和积极效果：1、在输出法兰靠近回油线的末端，加工上一道油封槽，其内装有O型橡胶圈，利用O型密封圈的弹性和密封性来消除飞轮壳体与输出法兰之间的间隙，从而达到封油的良好效果。2、密封圈部位虽然处于动配合，但壳体与法兰之间的间隙一般不变，所以，既便O型密封圈被磨去过盈量后，就不会继续磨损，能够达到长期密封的效果。3、由于该O型密封圈的密封界于线和面之间，能够承受一定压力，对于机油腔产生的气压有一定承受力，故能可靠地密封因气压导致的机油外漏。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进行详细地描述：

图1是本实用新型的局部剖视图。

1、飞轮壳体；2、O型密封圈；3、油封槽；4、曲轴输出法兰；5、回油线。

具体实施方式

参见图1，为了克服机油沿飞轮壳体1与曲轴输出法兰4之间的间隙向外泄漏的问题，本实用新型的设计构思是：在输出法兰4轴体上开有一道油封槽3，在油封槽3内装有O型密封圈2，该油封槽3开在回油线5外端的输出法兰4轴体上。由于在飞轮壳体1与曲轴输出法兰4之间的间隙处设有O型密封圈2，因而可以有效地解决机油向外泄漏的问题。