[实用新型]气控钻孔机

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种石板钻孔机。

背景技术

现有的石板钻孔机的结构是在普通钻床的基础上改装而成的，采用齿轮、齿条传动人工进给的结构形式，不免存在以下缺陷：1、由于受原始结构所限，无法完成在任何平面的任意角度及位置钻孔。2、钻孔深度用人工凭经验控制，产品的成品率及生产效率很低，如在石板上钻φ6孔深20mm需用时3～4分钟，且深度不一，如果在钻床配置气控装置，来控制钻孔深度，但是，现有成型的气控装置由于体积过大加之缺乏针对性与钻床不匹配，且价格过高，若在钻床上直接加工出气缸套，需用镗床加工后行磨内孔，工艺十分复杂，且加工成本过高。3、原钻床的注水系统是在钻床与普通外夹头之间加接注水器，结构复杂，外夹头的水道与钻头水道未重合对接，两者之间有一段空腔，冷却水从上面的水道流至空腔后，造成冷却水分流，而从钻杆水道中流出的冷却水减少，结果形成没有足够的水量冷却钻头接触点，使钻头使用寿命减少，生产成本增加。4、由于注水器与和钻床夹体是分体式结构，同轴度难以保证，高速旋转时噪音过大。如何尽快克服上述缺陷，则是急需解决的问题。

发明内容

本实用新型是要解决现有技术存在的气控装置不配套，成本高，钻孔深度不易控制、冷却效果差以及同轴度差等技术问题。

为了达到解决上述技术问题的目的，本实用新型的技术方案是：一种气控钻孔机，它包括机座、电机、支架、钻头旋转机构、钻头推进机构，其特征在于：钻头推进机构的气缸套结构为：在机座槽内前后端固定有气缸盖，两气缸盖之间安装有圆筒形缸套。

气缸盖与缸套结合处为阶梯形，缸套套装在气缸盖阶梯处。

所述的机座的槽是上下贯通的。

钻头旋转机构的夹体和注水器是一整体式结构，夹体与动力轴通过螺纹相连接。

夹体水道与钻杆水道是重合对接，钻杆与夹体结合处为缩颈阶梯式结构，在钻杆阶梯处装有密封圈。

夹紧钻杆的夹头为内夹头。

缸套内装有活塞，活塞中心孔内套装连接有空心活塞杆，动力轴贯穿活塞杆的空腔内与活塞杆下端的轴承内圆相连接。

活塞杆上套装导向支架，该导向支架一侧装有一导向杆，在机座上固定有导向杆定位支架。

在导向杆上装有碰头，在机座上装有行程开关。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点和积极效果：1、利用机座的空槽固定前后(或上下)气缸盖，再套装上圆筒形缸套，从而构成了气缸体，其制造成本大为降低，且性能可靠。2、注水器与夹体是一整体式，两者合二为一，缩短了夹头与钻床之间的距离，保证了同轴度，使钻头跳动偏差在0.03以内，噪音相对减小。3、夹体水道与钻杆水道是重合对接，钻杆与夹体结合处为缩颈阶梯式结构，在钻杆阶梯处装有密封圈，这样冷却水只能沿水道流出，因而使冷却水全部集中冷却在钻头的接触点上，冷却效果大为提高，因而提高了钻头的使用寿命，由原每根钻头钻300～500孔，增加到1000孔以上。4、采用内夹头，结构紧凑，且易于夹紧。5、采用行程开关控制钻孔深度，钻孔深度控制准确，钻孔时间减少。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进行详细地描述：

图1是本实用新型钻孔机的主视图；

图2是图1中的A部位剖视图；

图3是图1中的B部位剖视图；

图4是图1中的C部位剖视图；

图5是本实用新型的钻头旋转机构、钻头推进机构、机座部分结构剖视图。

1、动力轴；2、气缸盖；3、活塞；4、气缸套；5、密封环；6、轴承；7、骨架油封；8、机座；9、O型密封圈；10、活塞杆；11、导向支架；12、导向杆；13、碰头；14、行程开关；15、注水器外壳；16、水道；17、夹体；18、内夹头；19、夹帽；20、钻杆；21、电动机支架；22、电动；23、稳速器；24、导向杆定位架；25、钻孔机。

具体实施方式

参见图5，为了实现在钻孔机上配置上合适且成本低廉的气缸套，本实用新型的设计构思是：在机座8槽内(该槽上下贯通)前后端固定有气缸盖2(机座与气缸盖为过盈配合)，气缸盖2与气缸套4结合处为阶梯形，缸套4套装在气缸盖2阶梯处。这样就利用机座8、气缸盖2和气缸套4构成了气缸体，制造简便、成本低廉，且性能可靠。