[实用新型]液压拉伸拧紧器

说明书

本实用新型涉及一种机械装配、压力容器及管道法兰螺栓连接的机械工具，用以保证螺栓连接的预紧力。

现代工业生产中对螺栓连接的预紧力要求越来越高。汽车装配、压力容器、锅炉设备、管道法兰等均需严格控制螺栓连接的预紧力。如何保证紧固螺栓组能够受到均匀的拉伸载荷，从而实现连接稳固、密封可靠、无流体泄露的组装连接，成为工程技术人员多年来一直探索的课题。现有的液压拉伸拧紧器需要液压站根据预紧力的大小，向液压拉伸拧紧器注入中压或高压液压油来实现，因而对液压站及液压管路的密封性等技术条件要求很高。

本实用新型的目的是提供一种适应于中低压油的液压拉伸拧紧器。

本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型包括缸体、增压活塞、施力活塞和施力螺母。增压活塞、施力活塞和施力螺母均为圆柱体，分为大端和小端，增压活塞和施力活塞的内孔为光滑内孔，施力螺母的内孔为内螺纹；缸体分为两部分，一部分由间壁将其分为高压腔和低压腔，缸体低压腔外壁上设有进油口，一部分为支承座，其支承座壁上开有数个窗口。施力螺母的小端套装在被拉伸螺栓的一端上，施力活塞套装在施力螺母的小端外圆上，且施力活塞大端的上端面与施力螺母大端的下端面紧靠在一起。增压活塞套装在施力活塞的小端外圆上。缸体套装在施力活塞和增压活塞上，且施力活塞的大端外圆与缸体高压腔内孔相配合，施力活塞的小端外圆与缸体低压腔间壁内孔相配合，增压活塞的小端外圆与缸体间壁内孔相配合，增压活塞的大端外圆与缸体低压腔内孔相配合。

本实用新型与现有技术相比，由于缸体设置了低压腔和高压腔，使用时，液压油通过进油口进入低压腔，使低压腔内液压油压力增大，作用到增压活塞大端面上，使增压活塞向上移动，由于增压活塞大端面和小端面面积不同，由增压活塞小端面作用到缸体高压腔液压油的压强大大增加，使高压腔液压油获得较大的力而达到高压，从而将增压后的液压传给施力活塞大端的下端面，然后通过施力活塞大端的上端面向上推动施力螺母，施力螺母再通过其小端内孔螺纹将被拉伸螺栓拉伸，达到预定的拉伸目的。由于本实用新型适应于中低压油，故对液压站液压管路的密封性要求较之高压油大大降低。

下面通过附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

见图1，本实用新型包括缸体6、增压活塞8、施力活塞4及施力螺母3。增压活塞8、施力活塞4和施力螺母3均为圆柱体，分为大端和小端，增压活塞8和施力活塞4的内孔为光滑内孔，施力螺母3的内孔为内螺纹。缸体6分为两部分，一部分由间壁7将其分为高压腔5和低压腔9，高压腔5和低压腔9内充满液压油，缸体6低压腔9外壁上设有进油口10；另一部分为支承座12，其支承座12壁上开有数个窗口13。施力螺母3的小端套装在被拉伸螺栓2的一端上，施力活塞4套装在施力螺母3的小端外圆上，且施力活塞4大端的上端面与施力螺母3大端的下端面紧靠在一起。增压活塞8套装在施力活塞4的小端外圆上并能上下移动。缸体6套装在施力活塞4和增压活塞8上，且施力活塞4的大端外圆与缸体6高压腔5内孔相配合，施力活塞4的小端外圆与缸体6低压腔间壁11内孔相配合，增压活塞8的小端外圆与缸体6间壁7内孔相配合，增压活塞8的大端外圆与缸体6低压腔9内孔相配合。

操作时，先将被拉伸螺栓2拧上螺母1，将本实用新型的施力螺母3的小端套装在被拉伸螺栓2的一端上，然后通过缸体6上的进油口10将液压站的低压油注入缸体6的低压腔9中，使低压腔9内的液压油压力增大，作用到增压活塞8大端的下端面，使增压活塞8向被拉伸方向移动，由于增压活塞8的大端面和小端面的面积不同(设计时大端面面积应是小端面面积的数倍)，使增压活塞8小端面作用到高压腔5液压油的压强大大增加，以获得足够的高压，从而作用到施力活塞4大端的下端面上，通过施力活塞4的上端面向上推动施力螺母3，施力螺母3再通过小端内孔螺纹将被拉伸螺栓2拉伸。被拉伸螺栓2达到预定的拉伸力(预紧力)后，将螺母1拧紧，使其轻靠在被连接工件14的上端面上。