[实用新型]机动车桩考装置无效
| 申请号: | 02209392.3 | 申请日: | 2002-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN2535439Y | 公开(公告)日: | 2003-02-12 |
| 发明(设计)人: | 戴世铮;刘淮滨;李小平 | 申请(专利权)人: | 戴世铮;刘淮滨;李小平 |
| 主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00 |
| 代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 徐宁 |
| 地址: | 100071 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机动车 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机动车驾驶员进行场地穿桩考试使用的机动车桩考装置。
背景技术
现有的桩考装置很多,比如专利号为:99213605的实用新型专利,它包括钢性的前龙门架,钢性的可在滑轨上移动的后龙门架,设置在前、后龙门架上的桩杆,设置在场地支架上的摄象机,与摄象机相连设置在机房内的计算机图像处理装置,与机房对应设置在考车上的机动车轨迹模拟装置和发动机熄火测量与开关量采集单元等。这种桩考装置是目前比较先进的桩考装置,但是它还是存在以下问题:1、随着数字技术的不断发展,用摄像机摄像取代现有模拟系统直接采集考车上与运动轨迹有关的判据(如中途停车、不按规定路线行驶、移库不入等)势在必行,但是在图像采集的过程中,刚性的龙门架上粗大的横梁对场地上的库形线和机动车的行驶轨迹均有遮挡作用,使计算机采集的数据有缺憾。2、前、后龙门架的钢材用量多,体积大,重量也大,对地基的要求也较高,但是如果没有坚固的横梁又无法稳定地悬挂桩杆。3、设置在前、后龙门架上的金属桩杆是悬臂吊挂的,当风量较大时,桩杆的晃动会造成库形不稳定。4、设置在支架上的摄像机头位置较高,在安装调整和维修作业时,需要使用起重设备,十分不方便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种对场地屏蔽作用小,结构稳定,可以节省材料降低成本的机动车桩考装置。
为实现上述目的,本实用新型采取以下技术方案:一种机动车桩考装置,它包括固定安装在场地上的前龙门架,由后龙门架驱动绳系拖动的设置在滑道上的后龙门架,固定设置在所述前、后龙门架上的中心桩杆,通过安装在所述前、后龙门架上的桩杆驱动绳系拖动的两侧桩杆,设置在机房内的计算机,以及通过支架架设在场地上的摄像机,其特征在于:
所述前、后龙门架包括设置在场地两侧的两对斜撑杆及斜撑杆固定装置,设置在每对所述斜撑杆之间的主绳索,设置在所述斜撑杆与所述主绳索之间的若干斜拉绳索,设置在所述斜撑杆上部与所述斜撑杆固定装置之间的张拉绳索;所述中心桩杆设置在所述主绳索上,且与其固定连接,所述两侧桩杆挂设在所述主绳索上,且对称地固定在所述桩杆驱动绳系上。
所述斜撑杆固定装置包括一三角形底面板和焊接在所述底面板上的垂向板,所述斜撑杆焊接在所述底面板和垂向板上;所述前龙门架的底面板固定在场地上,所述后龙门架场地上的滑道为平行的两对,所述后龙门架的底面板上设置有与所述两对滑道配合的滚轮。
与所述两对滑道配合的滚轮包括分别设置在所述两底面板内侧与内侧所述滑道配合的两个滚轮,以及分别设置在所述两底面板外侧的与外侧所述滑道配合的两组滚轮,所述两组滚轮为每组三个。
安装在所述前、后龙门架上的桩杆驱动绳系包括:设置在一侧斜撑杆上部的减速电机及其带动的链轮和链条,设置在该侧斜撑杆固定装置上的一定滑轮,设置在另一侧斜撑杆上部的两定滑轮,设置在所述两定滑轮下方斜撑杆固定装置上的两定滑轮,以及与所述链条两端连接且环绕各所述定滑轮形成一绳索回路的绳索。
在所述桩杆驱动绳系接近地面的上、下行绳索上,与所述两侧桩杆对应分别设置一磁力座,在与所述中心桩杆位置对应的场地上设置一磁力座。
所述桩杆的杆身材料为塑料,所述桩杆的底部设置有可与所述磁力座吸合的金属。
所述后龙门架的驱动绳系包括设置场地中部的一对对称的定滑轮,设置在场地后端的两对对称的定滑轮,一绳索的一端固定在一侧所述斜撑杆固定装置前端,另一端绕过同侧前端的所述定滑轮和后端的一对对称的所述定滑轮后,固定在另一侧所述斜撑杆固定装置的后端,在后端固定有所述绳索的侧斜撑杆固定装置的前端固定另一绳索,所述绳索的另一端绕过同侧前端的所述定滑轮和后端的一对对称的所述定滑轮后,固定在另一侧斜撑杆固定装置的后端,从而形成一完整绳索回路,一驱动电机的输出端与所述绳索回路中的任一绳索连接。
架设所述摄像机的支架由上、下两支架组成,所述上支架插设在所述下支架内,且所述上、下支架之间设置有相对固定件,所述下支架的顶部设置有一定滑轮,中部设置有一卷扬轮,一绳索的一端固定在所述卷扬轮上,其另一端绕过所述定滑轮后固定在所述上支架的末端。
在所述前、后龙门架的两侧桩杆之间设置作为库边线的松紧绳。
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