[实用新型]气动摩擦离合制动器

说明书

技术领域

本实用新型属于F16D类技术，特别是涉及一种用于机械传动系统中的气动摩擦离合制动器。

背景技术

在目前公知的摩擦离合制动器中，通常采用整体摩擦式其上装有整体摩擦的摩擦块，它所产生的摩擦区域，由于本身结构所限，不能有效接触摩擦面，往往只能接触30％-40％的摩擦面，另外，摩擦块是所有依靠摩擦状态转换扭矩的离合器的关键件，要经常磨擦，因此摩擦块必需经常更换，存在拆装不便以及加重维修工的调整时间和劳动强度；还存在当离合制动器连续工作时间较长而产生过热现象，不能把热量充分地发挥出去，散热面积小和本身结构强度较差的不足。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种增加散热面积和提高结构强度及不需拆装便可随时更换摩擦块的气动摩擦离合制动器。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

在端盖的边缘上安装制动盘，端盖通过圆柱销子和螺钉固装于气缸体，通过端盖和气缸体组装有导向柱，通过导向柱在端盖和气缸体之间活动装有阀芯，阀芯和气缸体之间安装压簧，在气缸体与阀芯之间以及阀芯与端盖之间分别装有密封圈，在制动盘与阀芯之间设有由两半片构成的一对摩擦半片装置，在阀芯与气缸体之间也设有由两半片构成的一对摩擦半片装置。

本实用新型还可以采用如下技术措施来实现：

所述一对摩擦半片装置中的其中一摩擦半片装置的具体结构是，在半片上开有数个凹槽，在每个凹槽内都镶嵌有摩擦块。

在所述的制动盘上还可以制有凸起。

在所述的阀芯上还可以制有凸起。

在所述的气缸体上还可以制有凸起。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于将本实用新型中的摩擦片制成由两半片构成的一对摩擦半片装置，并在其摩擦半片上采用积木式方法镶嵌拼装数个摩擦块的合理结构，因此不仅能使摩擦片大大提高有效接触面积，而且还不需要拆装离合制动器便可随时更换其中被磨损的摩擦块，具有减轻维修工的调整时间和劳动强度的特点，既减少停机时间，又提高了生产效率和降低成本。另外，又由于在本实用新型中的制动盘和阀芯及气缸体上分别增加有效凸起，所以在增加本实用新型的有效散热面积的同时，还达到把热量充分地发挥出去和提高机械强度的目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视结构示意图；

图3是图1中摩擦半片装置9的结构示意图。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1和图2，将制动盘6安装在端盖1的边缘上，端盖1通过圆柱销子3和螺钉2与气缸体11固装，将导向柱5穿过端盖1和气缸体11，通过导向柱5在端盖1和气缸体11之间活动装有阀芯12，阀芯12和气缸体11之间安装压簧4，在气缸体11与阀芯12之间装有密封圈7，在阀芯12与端盖1之间也装有密封圈10。在制动盘6与阀芯12之间设有由两半片构成一对摩擦半片装置8，在阀芯12与气缸体11之间也设有由两半片构成一对摩擦半片装置9。所述的一对摩擦半片装置8或者9中的其中一摩擦半片装置9的具体结构是，请参阅图3，在半片901上开有数个凹槽902，在每个凹槽内都镶嵌有摩擦块903，由于该装置是采用积木式、多块拼装所构成，所以使得摩擦半片装置能够大大提高有效接触面积，，也可以提高有效摩擦面积，另外，对于被磨损的摩擦块，不需要拆装摩擦半片装置，就可以随时更换，方便快捷。

由于该装置是连续工作，为了把产生的热量充分发挥出去，则在其装置中的制动盘6上和阀芯12上及气缸体11上都分别制有凸起601、1201、1101。

本实用新型的动作原理为，通常情况下，气缸体11内无气压时，阀芯12在压簧4的作用下，将制动盘6、一对摩擦半片装置8中的摩擦块压紧，通过半片与摩擦块的拼装结合而达到刹车，此时本实用新型处于制动状态。当气源接通气缸体11内充满气压，在克服压簧4的反作用力，达到一定工作压力时，将阀芯12、密封圈13、密封圈14推动气缸体11向另一侧一对摩擦半片装置9中的摩擦块903靠近，通过半片901与摩擦块903的拼装结合而达到接触，此时本实用新型处于离合状态。