[实用新型]汽车中央门锁执行器无效
| 申请号: | 02208838.5 | 申请日: | 2002-04-01 |
| 公开(公告)号: | CN2528853Y | 公开(公告)日: | 2003-01-01 |
| 发明(设计)人: | 张威 | 申请(专利权)人: | 张威 |
| 主分类号: | E05B65/22 | 分类号: | E05B65/22 |
| 代理公司: | 北京集佳专利商标事务所 | 代理人: | 吴景曾 |
| 地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 中央 门锁 执行 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种锁具,尤其是一种安装在汽车里的中央门锁的执行机构。
背景技术
目前,在高档轿车的车门里安装有自动门锁,其执行机构如图1所示。该执行器包括马达5、马达齿轮6、中间齿轮轴3、大齿轮1、小齿轮2及齿条4。大齿轮1安装在小齿轮2之上,由马达齿轮6依次带动大齿轮1、中间齿轮轴3、小齿轮2旋转,并使齿条4移动。由于大齿轮在上,小齿轮在下,使整个结构不平稳,齿轮间易产生干涉。为避免此,要将体积加大,但齿条的行程却减少。
实用新型内容
为了克服现有的汽车中央门锁执行器的齿轮之间易产生干涉,体积大,行程小的不足,本实用新型提供一种汽车中央门锁执行器,该执行器的结构紧凑,体积小,行程两端的极限位置距离加大。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车中央门锁执行器,包括马达、马达齿轮、中间齿轮轴、大齿轮、小齿轮及齿条,马达齿轮安装在马达轴上,中间齿轮轴与马达轴平行安置,大齿轮和小齿轮均安装在中间齿轮轴上,大齿轮置于小齿轮的下方,大齿轮与马达齿轮啮合,小齿轮与齿条啮合。
本实用新型执行器由于小齿轮在上、大齿轮在下,则可使安装着大、小齿轮的中间齿轮轴与马达齿轮轴之间的垂直连线与齿条边平行,从而使各齿轮间的传动及与齿条的传动结构紧凑,使整个执行器的体积缩小,并且齿轮间不会产生干涉,齿条及与齿条相连的锁扣的往返行程加大。
本实用新型的有益效果是:执行器的传动结构紧凑,齿轮间不产生干涉,体积小,齿条及锁扣往返行程两端的极限位置距离加大,保证了门锁的可靠性。
附图说明
图1是现有的汽车中央门锁执行器的结构图
图2是本实用新型汽车中央门锁执行器的立体结构图
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图2所示为本实用新型的一个实施例,该汽车中央门锁执行器包括马达5、马达齿轮6、中间齿轮轴3、大齿轮1、小齿轮2及齿条4。马达齿轮6安装在马达轴上,中间齿轮轴3与马达轴平行安置。大齿轮1和小齿轮2均安装在中间齿轮轴3上,大齿轮1置于小齿轮2的下方,大齿轮1与马达齿轮6啮合,小齿轮2与齿条4啮合。在齿条4的一端与中央门锁的锁扣7相连。
本实用新型执行器的马达为直流马达,马达的启动与关闭由中央控制器控制。当中央控制器接收到信号后,启动马达5,使安装在马达5上的马达齿轮6旋转,并带动与马达齿轮6啮合的大齿轮1转动,使装有大齿轮1的中间齿轮轴3旋转,也使装在中间齿轮轴3上的小齿轮2旋转,从而使与小齿轮2啮合的齿条4移动。与齿条4相连的锁扣7即可插入或脱离安装在门另一侧的锁槽,或与安装在门另一侧的锁钩相钩住或脱离,实现关门或开门。中央控制器中设置有时间控制,例如设置为1秒,则马达自动变换旋转方向,使齿条自动往复移动。
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