[实用新型]轮椅车无效
申请号: | 02208230.1 | 申请日: | 2002-03-15 |
公开(公告)号: | CN2527258Y | 公开(公告)日: | 2002-12-25 |
发明(设计)人: | 赵宣通;赵宇中 | 申请(专利权)人: | 赵宣通;赵宇中 |
主分类号: | A61G5/06 | 分类号: | A61G5/06;A61G5/00 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所 | 代理人: | 张君燕 |
地址: | 450100 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮椅车 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种代步工具,具体地说是涉及一种轮椅车。
背景技术
目前,市场上销售和人们常用的轮椅车多种多样,基本上可满足残疾人、病人、年迈体弱者等的使用需要,但也存在一些缺陷,不能在楼梯和户外阶梯坡上行走,限制了这些人的自由活动;而若由其他人来帮助,则给他人增加负担。且随着城镇化建设的推进,越来越多的人将居住在楼房中,对上述人群造成诸多不便。
发明内容
本实用新型的目的就在于提供一种能够自行上下楼梯或阶梯、方便残疾人、病人或年迈体弱者等使用的轮椅车。
本实用新型的目的可通过以下措施来实现:
本实用新型包括轮椅车总成,在轮椅车车架上对称设置有两个偏心轴,各偏心轴是由两节相异心的轴组成,在每个偏心轴的一节上设置有母轮盘体,在另一节上设置有驱动圈,在母轮盘体的外周设置有多个子轮,在驱动圈上设置有内齿圈,在母轮盘体上设置有与内齿圈相对应的多个传动齿轮,传动齿轮连接至子轮,在母轮盘体上设置有与各子轮相对应的支脚。。
本实用新型中传动齿轮通过同轴链轮及传动链连接至子轮,当然,也可用其他传动机构。在轮椅车车架上设置有母轮盘体闭锁机构,闭锁机构包括安置在轮椅车总成中手柄上的调位套管和导向铰接架,在调位套管和导向铰接架之间设置有拉杆,导向铰接架通过拉线与设置在车架上子轮对应位置的闭锁挡板连接在一起,在母轮盘体上设置有与闭锁挡板相对应的闭锁销轴,在闭锁挡板的一端设置有复位弹簧。使用闭锁机构是为在平地使用时控制母轮盘体上仅有一个子轮触地。在轮椅车车架上设置有车闸,车闸包括设置在手柄上的刹车手柄,安置在车架上的刹车架,在母轮盘体上设置有刹车片,刹车片通过刹车拉线连接到刹车手柄上。
本实用新型由于采用上述结构,使本实用新型能够方便地上下楼梯或阶梯,且在平地行走时母轮盘体上的子轮只有一个触地,行走、转弯更便捷。
附图说明
图1是本实用新型的主视图
图2是本实用新型图1的A-A剖视图
具体实施方式
如图所示:本实用新型包括轮椅车总成,在轮椅车车架22上对称设置有两个偏心轴3,各偏心轴3是由两节相异心的轴组成,在每个偏心轴3的一节上设置有母轮盘体8,在偏心轴3另一节上设置有驱动圈1,在母轮盘体8的外周设置有多个子轮7,在驱动圈1上设置有内齿圈2,在母轮盘体8上设置有与内齿圈相对应的多个传动齿轮4,传动齿轮4连接至子轮7,在母轮盘体上设置有与各子轮相对应的支脚9。传动齿轮4通过同轴链轮6及传动链5连接至子轮7。在轮椅车车架上设置有母轮盘体闭锁机构,所述闭锁机构包括安置在轮椅车总成中手柄10上的调位套管11和导向铰接架13,在调位套管11和导向铰接架13之间设置有拉杆12,导向铰接架13通过拉线14与设置在车架22上子轮对应位置的闭锁挡板15连接在一起,在母轮盘体8上设置有与闭锁挡板相对应的闭锁销轴17,在闭锁挡板15的一端设置有复位弹簧16。在轮椅车车架上设置有车闸,车闸包括设置在手柄10上的刹车手柄18,安置在车架22上的刹车架20,在母轮盘体8上设置有刹车片21,刹车片21通过刹车拉线19连接到刹车手柄18上。车闸应采用如摩托车上使用的常规车闸机构。
本实用新型的工作原理如下:本实用新型在平地使用时,闭锁销轴是插在闭锁挡板中,闭锁挡板为L字形状,这样,母轮盘体整体不会旋转,而仅是触地的一个子轮旋转;当需上下阶梯或楼梯时,转动调位套管,通过拉杆、导向铰接架牵动拉线,进而拉动闭锁挡板脱离闭锁销轴,从而母轮盘体可以旋转,这样在上下阶梯或楼梯时子轮可以旋转,便于上下,上下阶梯时,支脚和子轮交替触地,使轮椅车能够平稳地上下楼梯或阶梯。车闸可控制刹闸。
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