[实用新型]马达平衡片构造

说明书

技术领域

本实用新型是关于一种马达平衡片构造，特别是有关于马达平衡片的感磁缘的弧长[arc ength]与环形永久磁铁(permanent magnet)的单一磁极的弧长(简称极长)之间具有相互匹配(match)的设计，以使马达在旋转时，能稳定的旋转；同时在马达转动停止时，可防止该平衡片的感磁缘与永久磁铁之间发生过大磁吸力而锁住转子，确保马达易于再启动的平衡片构造。

背景技术

图1-图2所示，为传统马达与平衡片的立体图和组合主视图，马达1包含一转子10、一定子20、一平衡片30及一电路板40，其相互轴向对应套置组合成马达1，平衡片30具有一轴孔31及多数片感磁缘32，该感磁缘32具有特定弧长a，其形状[例如扇形]与多数量〔例如两片〕较佳形成径向对称分布。该转子10的永久磁铁11径向对应于该定子20的硅钢片21，利用该硅钢片21产生的交变磁场，以驱动该转子10旋转，同时该平衡片30位于靠近该转子10的永久磁铁11一侧，无论在马达1旋转或停止时，平衡片30皆能相对感应于该转子10的永久磁铁11，提供适当对称的感应磁力[吸力]至转子10。其主要缺陷在于：

1、事实上，该平衡片30的感磁缘32提供的感应磁力，对于该转子10而言为一向下吸引的平衡力，该平衡力另一方面亦是为一种阻尼力[dampingforce]，该阻尼力会减缓马达的旋转效率。若该平衡片30的感磁缘32的弧长a过长时，即该感磁缘32的弧长a较大于转子10环形永久磁铁11的单一极长b时，会导致该平衡片30与转子10之间发生过大的感应磁力，其必然会减低马达的旋转效率。

2、此外，在该马达1停止时，该平衡片30与转子10之间发生过大的感应磁力，会造成马达有不易再启动的缺点。

3、若该平衡片30的感磁缘32的弧长a过短时，其无法提供转子10足够的平衡力，则会导致该转子10旋转时发生飘浮晃动。因此，该平衡片30的感磁缘32的弧长a需要进一步适当设计，使其能提供转子10足够的平衡力，亦使其能确保马达1易于再启动。

发明内容

针对上述的缺点，本发明人其将平衡片的感磁缘的弧长限定等于或小于转子环形永久磁铁的单一极长，以增益马达的运转及启动。

本实用新型主要目的是提供一种马达平衡片构造，其将平衡片的感磁缘的弧长限定等于或小于转子环形永久磁铁的单一极长，使该平衡片感磁缘的弧长与环形永久磁铁的单一极长呈相互对应匹配，达到减少过大的感应磁力，使马达具有易于再启动的目的。

本实用新型的另一目的是提供一种马达平衡片构造，将平衡片的感磁缘的弧长限定等于或小于转子环形永久磁铁的单一极长，使该平衡片感磁缘的弧长与环形永久磁铁的单一极长呈相互对应匹配，提供足够感应磁力，达到具有稳定马达旋转的目的。

本实用新型的目的是这样实现的：一种马达平衡片构造，其是由转子、定子及电路板套置组合形成马达，轴孔组合于定子及至少二感磁缘相对该轴孔对称的分布，其特征是：该感磁缘各具有一弧长相等于该转子的环形永久磁铁的单一极长，在该感磁缘与环形永久磁铁之间形成。

该感磁缘的弧长略小于该环形永久磁铁的单一极长。该该平衡片另包含多数条颈部自该轴孔径向延伸至该各感磁缘。该平衡片另包含多数个凹槽位于该颈部两侧，适当分隔各感磁缘。

下面结合较佳实施例配合附图详细说明。

附图说明

图1是传统的马达与平衡片的分解示意图。

图2是传统的马达与平衡片的组合主视示意图。

图3是本实用新型的马达与平衡片的分解示意图。

图4是本实用新型的马达的剖视示意图。

图5是图4的B-B剖视示意图。

具体实施方式