[实用新型]一种停车装置无效
| 申请号: | 02206836.8 | 申请日: | 2002-02-09 | 
| 公开(公告)号: | CN2527489Y | 公开(公告)日: | 2002-12-25 | 
| 发明(设计)人: | 林山兴 | 申请(专利权)人: | 衢州山兴机械制造有限公司 | 
| 主分类号: | B62H3/00 | 分类号: | B62H3/00 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 324400 *** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 停车 装置 | ||
本实用新型涉及一种自行车停车装置。
自行车作为一种交通工具,目前在我国及其它国家仍普遍使用。随着经济的发展,土地资源显得极为重要,尤其是许多大城市,更为珍贵。通常,我们停放自行车时,都相互平行且并列,并要有较大的间距,才能方便的推或拉出,这样占有较大的土地面积,浪费了土地资源,不能有效地提高土地的使用率,同时,如果有某人不注意停放,还易参差不齐,影响了美观及市容。
本实用新型的目的是提供一种能节约土地且美化环境的自行车停车装置。
本实用新型采取的设计是:该停车装置主要由高位停车体、低位停车体及基体等组成,高位停车体和低位停车体分别包括有凹形车轨和高、低位护栏,在凹形车轨上设有滑轮,滑轮活动固定在凹形车轨上;高位停车体和低位停车体分别间隔固定在基体上,高位停车体通过支垫与基体连接。
本实用新型这样设计,既能达到节约土地和美化环境的目的,同时由于设有护栏,也保证了停车的安全性,也便于各单位的内部管理。
图1是本实用新型的侧视图。
参照图1,该停车装置主要由高位停车体1、低位停车体3及基体5等组成,高位停车体1和低位停车体3分别包括有凹形车轨4和高位护栏2、低位护栏6,在凹形车轨4上设有滑轮8,滑轮8活动固定在凹形车轨4上;高位停车体1和低位停车体3分别间隔固定在基体5上,高位停车体1通过支垫7与基体5连接。采用滑轮8的主要目的是为了减少自行车放上停车装置的磨擦力。当需使用该停车装置时,只需将自行车通过滑轮8用人力推上凹形车轨4,高位护栏2和低位护栏6将自行车稳固即可。由于采取高低位设计,不会影响自行车的停放或推出。
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